其他 已完成 會議編號: huiyi-2023-1071 推薦指數(shù): 7

2023年第六屆軌道交通電氣與信息技術(shù)國際學術(shù)會議

會議時間

2023年10月19日 - 2023年10月21日

會議地點

預計規(guī)模

500人

會議簡介

為深入交流和探討新時期下軌道交通領(lǐng)域重大科研問題、關(guān)鍵技術(shù)、學術(shù)前沿的發(fā)展方向,積極探索產(chǎn)學研用的融通合作,以創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)軌道交通高質(zhì)量發(fā)展,中國電工技術(shù)學會和北京交通大學軌道交通控制與安全國家重點實驗室定于2023年10月19—21日,在北京市召開第六屆軌道交通電氣與信息技術(shù)國際學術(shù)會議(EITRT 2023)。

本次會議由北京建筑大學、城市軌道交通車輛服役性能保障北京市重點實驗室、中國電工技術(shù)學會軌道交通電氣設(shè)備技術(shù)專業(yè)委員會、運營主動安全保障與風險防控鐵路行業(yè)重點實驗室和《電氣技術(shù)》雜志社等單位共同承辦。

EITRT 2023致力于為廣大軌道交通能源電氣與運營智能化信息技術(shù)領(lǐng)域的學者和科技人員提供一個高水平的國際化多學科交叉融合平臺,交流和分享近年來在軌道交通能源電氣與運營智能化技術(shù)領(lǐng)域的最新研究成果。前五屆會議分別在吉林長春、湖南株洲、長沙和山東青島召開,并多次被中國教育部學術(shù)會議在線評為精品會議。

歡迎軌道交通領(lǐng)域內(nèi)的國內(nèi)外高校、科研機構(gòu)專家、學者,產(chǎn)業(yè)界人士及其他相關(guān)人員踴躍投稿參加會議交流。

特邀報告嘉賓

大會將邀請國際軌道交通能源電氣、智能化運營保障等技術(shù)領(lǐng)域的知名專家與學者作大會特邀報告,并安排考察參觀國際著名軌道交通企業(yè)和國家重點實驗室。

論文出版與檢索

本屆會議由斯普林格(Springer-Verlag)出版社贊助,Springer-Verlag是世界上最大的科技出版社之一。本會議錄用的全部英文論文由Springer-Verlag旗下的Lecture Notes in Electrical Engineering (LNEE,ISSN:1876-1100,EI-Compendex源)出版。另外,會議將推薦優(yōu)秀論文經(jīng)修改后由相關(guān)領(lǐng)域SCI檢索源國際期刊發(fā)表。

會議錄用的相關(guān)中文論文,會后經(jīng)編輯部審核通過,可陸續(xù)刊登在國家級綜合期刊《電氣技術(shù)》雜志上;對于學術(shù)性強的論文,將推薦至《電工技術(shù)學報》(EI收錄)、《Smart and Resilient Transportation》和《Green Energy and Intelligent Transportation》發(fā)表。

以下內(nèi)容為GPT視角對軌道交通電氣與信息技術(shù)相關(guān)領(lǐng)域的解讀,僅供參考:

軌道交通電氣與信息技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

列車控制系統(tǒng):列車控制系統(tǒng)是軌道交通系統(tǒng)的核心,它負責控制列車的運行速度和運行狀態(tài),保證列車運行的安全性。目前,列車控制系統(tǒng)已經(jīng)從傳統(tǒng)的模擬控制系統(tǒng)發(fā)展到了基于計算機的數(shù)字控制系統(tǒng),未來的發(fā)展趨勢是基于互聯(lián)網(wǎng)的列車控制系統(tǒng)。

通信系統(tǒng):通信系統(tǒng)是軌道交通系統(tǒng)的重要組成部分,它負責實現(xiàn)列車與列車之間、列車與地面設(shè)備之間的通信。目前,通信系統(tǒng)已經(jīng)從傳統(tǒng)的有線通信發(fā)展到了基于無線通信的系統(tǒng),未來的發(fā)展趨勢是基于5G的高速通信系統(tǒng)。

信號系統(tǒng):信號系統(tǒng)是軌道交通系統(tǒng)的重要組成部分,它負責實現(xiàn)列車的運行調(diào)度,保證列車運行的安全性。目前,信號系統(tǒng)已經(jīng)從傳統(tǒng)的模擬信號系統(tǒng)發(fā)展到了基于計算機的數(shù)字信號系統(tǒng),未來的發(fā)展趨勢是基于人工智能的信號系統(tǒng)。

供電系統(tǒng):供電系統(tǒng)是軌道交通系統(tǒng)的重要組成部分,它負責為列車提供電源。目前,供電系統(tǒng)已經(jīng)從傳統(tǒng)的直流供電發(fā)展到了基于交流供電的系統(tǒng),未來的發(fā)展趨勢是基于新能源的供電系統(tǒng)。

軌道交通電氣與信息技術(shù)主要應用在哪些領(lǐng)域

交通運輸:軌道交通是現(xiàn)代城市和長途運輸?shù)闹匾绞?,其電氣與信息技術(shù)的應用保證了列車運行的效率和安全性。

工程建設(shè):在軌道交通工程建設(shè)中,電氣與信息技術(shù)被用于設(shè)計、施工、調(diào)試等環(huán)節(jié),以確保工程的質(zhì)量和進度。

運營管理:在軌道交通的運營過程中,電氣與信息技術(shù)被用于監(jiān)控、調(diào)度、維護等環(huán)節(jié),以保證運營的效率和順暢。

技術(shù)研發(fā):在軌道交通的技術(shù)研發(fā)中,電氣與信息技術(shù)被用于新技術(shù)的開發(fā)和試驗,以推動軌道交通技術(shù)的發(fā)展。

教育培訓:在軌道交通的人才培養(yǎng)和教育培訓中,電氣與信息技術(shù)被用于教學和培訓,以培養(yǎng)具備相關(guān)知識和技能的人才。

軌道交通電氣與信息技術(shù)領(lǐng)域主要有哪些企業(yè)或品牌

中國通號:該公司是國內(nèi)領(lǐng)先的軌道交通控制系統(tǒng)供應商,掌握了軌道交通控制系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù),產(chǎn)品涵蓋了鐵路、地鐵等多個領(lǐng)域。

時代電氣:該公司是全球軌道交通電氣裝備市場的領(lǐng)軍企業(yè),產(chǎn)品包括牽引變流系統(tǒng)、信息化與智能系統(tǒng)、供電系統(tǒng)等,廣泛應用于國內(nèi)外軌道交通市場。

西門子:作為國際知名的軌道交通設(shè)備供應商,西門子的產(chǎn)品涵蓋了列車控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)等多個領(lǐng)域。

會議內(nèi)容

會議日程

2023年5月30日

截稿時間

2023年7月20日

錄用通知截止

2023年8月10日

終稿提交及注冊截止

2023年10月19日

會議報到

2023年10月20日

上午 開幕式及主題大會 下午 大會分論壇

2023年10月21日

上午 大會分論壇

參會對象

注冊征文

征稿范圍

本次會議具體征稿范圍如下,但不局限于以下主題:

領(lǐng)域1:軌道交通能源牽引技術(shù)

電力電子新技術(shù)應用

牽引電機及其控制新技術(shù)

新型軌道交通牽引及供電技術(shù)

牽引系統(tǒng)效能提升控制技術(shù)

牽引安全控制技術(shù)

新能源融合牽引及供電技術(shù)

軌道交通多源混合動力技術(shù)

軌道牽引及供電PHM技術(shù)

牽引適應技術(shù)

磁浮牽引供電技術(shù)

下一代列車牽引供電技術(shù)

領(lǐng)域2:軌道交通系統(tǒng)安全保障與運維技術(shù)

軌道交通系統(tǒng)安全與風險分析

軌道交通系統(tǒng)韌性分析

軌道交通系統(tǒng)RAMS技術(shù)

軌道交通應急指揮與管理

列車PHM技術(shù)

基礎(chǔ)設(shè)施PHM技術(shù)

軌道交通運行環(huán)境異常檢測預警

客流與人因安全保障技術(shù)

軌道交通主動安全防控技術(shù)

下一代自主化安全保障技術(shù)

軌道交通安全測試與認證技術(shù)

軌道交通預期功能安全分析技術(shù)

領(lǐng)域3:軌道交通運營管理技術(shù)

軌道交通系統(tǒng)建模與分析

客貨運需求分析預測技術(shù)

列車運行計劃編制優(yōu)化

列車運行控制技術(shù)

先進列車自主運行技術(shù)

列車指揮調(diào)度與應急處置

客流分析預測與調(diào)控技術(shù)

鐵路物流監(jiān)控指揮與自動化技術(shù)

站場與作業(yè)自動化技術(shù)

車站運營管理與自動化設(shè)備

軌道交通客運服務技術(shù)

軌道交通綜合治理與應急救援保障

領(lǐng)域4:軌道交通先進信息賦能技術(shù)

智能鐵路系統(tǒng)與技術(shù)

軌道交通運行感知技術(shù)

軌道交通大數(shù)據(jù)分析技術(shù)

軌道交通CPS信息融合技術(shù)

軌道交通云/邊緣計算技術(shù)

軌道交通物聯(lián)網(wǎng)/傳感網(wǎng)技術(shù)

軌道交通人工智能技術(shù)

軌道交通數(shù)字孿生技術(shù)

軌道交通下一代通信技術(shù)

軌道交通網(wǎng)絡信息安全技術(shù)

論文提交指南

1、論文必須是原創(chuàng)性、首次公開發(fā)表的科研成果,內(nèi)容應符合征稿范圍。

2、必須按大會論文的要求和格式撰寫(點擊下載格式模板)。

3、投稿請務必登錄EITRT會議在線投稿系統(tǒng)(Online Submission System)投稿,投稿系統(tǒng)網(wǎng)址:http://www.eitrt.org/submit。

參會具體事宜

1. 參會費用

1)學會會員、征文作者及高等院校師生:1500元/人;

2)其他參會者:2000元/人。

2. 會議注冊方式

請訪問會議報名網(wǎng)址:http://www.cesmedia.cn/html/folder/23051141.htm

3.食宿安排

會議期間參會代表用餐統(tǒng)一安排,住宿自理,協(xié)議酒店為北京鐵道大廈。

結(jié)業(yè)證書

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報名信息

報名截止 2023年10月19日
發(fā)布時間 2023-10-08 09:18
立即報名

聯(lián)系方式

聯(lián)系電話

更多
會議活動已截止

主辦單位

中國電工技術(shù)學會

主辦單位

  • ? 北京交通大學軌道交通控制與安全國家重點實驗室

承辦單位

  • ? 北京建筑大學
  • ? 城市軌道交通車輛服役性能保障北京市重點實驗室
  • ? 中國電工技術(shù)學會軌道交通電氣設(shè)備技術(shù)專業(yè)委員會
  • ? 運營主動安全保障與風險防控鐵路行業(yè)重點實驗室
  • ? 《電氣技術(shù)》雜志社
  • ? 《Smart and Resilient Transportation》
  • ? 北京湃科文化傳播有限公司

協(xié)辦單位

  • ? 中車工業(yè)研究院
  • ? 中車四方機車車輛研究所
  • ? 中車青島四方機車車輛股份有限公司
  • ? 國家高速動車組總成工程技術(shù)研究中心
  • ? 高速列車系統(tǒng)集成國家工程實驗室(中車長春軌道客車股份有限公司)
  • ? 高速列車系統(tǒng)集成國家工程實驗室(中車青島四方機車車輛股份有限公司)(中車長春軌道客車股份有限公司)
  • ? 變流技術(shù)國家工程技術(shù)研究中心(中車株洲電力機車研究所有限公司)
  • ? 大功率交流傳動電力機車系統(tǒng)集成國家重點實驗室(中車株洲電力機車有限公司)
  • ? 國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心
  • ? 載運裝備多源動力系統(tǒng)教育部重點實驗室(北京交通大學)
  • ? 牽引動力國家重點實驗室(西南交通大學)(北京交通大學)
  • ? 北京交通大學電氣工程學院(西南交通大學)(北京交通大學)
  • ? 同濟大學(西南交通大學)(北京交通大學)
  • ? 軌道交通工程信息化國家重點實驗室
  • ? 北京市軌道交通電氣工程技術(shù)研究中心
  • ? 北京市城市交通信息智能感知與服務工程技術(shù)研究中心
  • ? 北京千駟馭電氣有限公司
  • ? 北京錦鴻希電信息技術(shù)股份有限公司
  • ? 索爾福德大學,英國
  • ? 伯明翰大學,英國
  • ? 斯普林格(Springer-Verlag)出版社,德國

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