經(jīng)國務院批準，由外交部、國家發(fā)展改革委、科學技術部、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、商務部、國家能源局和山西省人民政府共同主辦的2023年太原能源低碳發(fā)展論壇（以下簡稱“太原論壇”）將于9月上旬在山西省太原市舉辦，主題為“智慧能源·綠色共贏”。

本屆太原論壇由開幕式暨高峰論壇、能源博覽會、全球新能源企業(yè)500強峰會、簽約活動、主題分論壇等活動組成。大會聚焦能源綠色低碳發(fā)展問題，交流先進理念、展示最新成果、深化務實合作，旨為建設清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源體系貢獻智慧和力量。

交通運輸是我國能源消費增長最快的行業(yè)，交通運輸部門的碳排放量占全社會碳排放總量的25%，其中公路運輸碳排放更是占了交通部門碳排放總量的85%以上。在“雙碳”政策及交通強國建設的背景下，拓展低碳交通，發(fā)展交通新能源已成為行業(yè)轉型發(fā)展的重要課題。為貫徹落實國家綠色發(fā)展理念，助力交通運輸綠色低碳轉型發(fā)展，我會聯(lián)合山西交通控股集團有限公司定于9月7日至9日聯(lián)合主辦太原論壇分論壇——“路域經(jīng)濟綠色低碳會議暨第三屆路衍經(jīng)濟發(fā)展大會”。

以下內(nèi)容為GPT視角對路域經(jīng)濟綠色低碳及路衍經(jīng)濟相關領域的解讀，僅供參考：

交通綠色低碳發(fā)展模式

1. 加快構建綠色高效交通運輸體系，以國家鐵路網(wǎng)為骨干，以國家公路網(wǎng)為基礎，水運、民航比較優(yōu)勢充分發(fā)揮，形成不同運輸方式的合理分工、有效銜接，提高運輸效率。
2. 加大鐵路專用線建設力度，推進大宗貨物及中長距離貨物運輸向鐵路和水運有序轉移，大力發(fā)展多式聯(lián)運。
3. 提升民航運輸運行效率，推進民航運輸系統(tǒng)化節(jié)能降碳。
4. 加快城鄉(xiāng)物流配送綠色發(fā)展，推進綠色低碳、集約高效的城市物流配送服務模式創(chuàng)新。
5. 深入推進國家公交都市建設，推動“軌道+公交+慢行”網(wǎng)絡融合發(fā)展，打造高效銜接、快捷舒適的城市公共交通出行體系。
6. 積極開展綠色出行創(chuàng)建行動，引導公眾主動選擇綠色低碳交通方式。

高速公路路衍經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)模式

高速公路路衍經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)模式是一種以高速公路及其相關的交通運輸網(wǎng)絡為基礎，依托沿線服務區(qū)、出入口、城鎮(zhèn)節(jié)點等經(jīng)濟要素衍生的新經(jīng)濟業(yè)態(tài)，是交通運輸與文化旅游、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、工業(yè)園區(qū)、現(xiàn)代物流、交通裝備制造、數(shù)字經(jīng)濟等相關產(chǎn)業(yè)融合的新經(jīng)濟發(fā)展模式。

該模式主要包括以下幾個方面：

1. 依托高速公路服務區(qū)，發(fā)展交通物流、餐飲、零售、旅游服務等相關產(chǎn)業(yè)。
2. 利用高速公路出入口，發(fā)展交通物流、制造業(yè)、電商、配送等相關產(chǎn)業(yè)。
3. 利用高速公路沿線的城鎮(zhèn)節(jié)點，發(fā)展文化旅游、鄉(xiāng)村旅游、生態(tài)旅游等相關產(chǎn)業(yè)。
4. 依托高速公路網(wǎng)絡，發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟、科技服務、教育培訓等相關產(chǎn)業(yè)。
5. 利用高速公路沿線的土地資源，發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、生態(tài)林業(yè)、環(huán)保產(chǎn)業(yè)等相關產(chǎn)業(yè)。

高速公路與光伏發(fā)電結合典型案例

1. 江蘇南京繞越高速公路東南段大型光伏公路示范區(qū)

   該示范區(qū)全長約10公里，路面由光伏板拼接而成，總裝機容量為2.5兆瓦。除了供電，光伏板還具有隔熱和防水的功能，有助于降低高速公路的能耗和維護成本。

2. 山東濟南繞城高速公路光伏發(fā)電項目

   該項目總裝機容量為20兆瓦，利用高速公路沿線的空地和屋頂?shù)荣Y源建設光伏電站，所發(fā)電量不僅可以滿足自身需求，還可以向電網(wǎng)供電。

3. 美國紐約州某高速公路光伏隔音墻項目

   該項目安裝了約1.5兆瓦的光伏板，作為隔音墻使用，既可以減少噪音對周邊居民的影響，又可以利用陽光進行發(fā)電，具有雙重功能。

高速公路與物流融合發(fā)展模式

1. 物流園區(qū)與高速公路出入口的融合：在高速公路出入口附近建設物流園區(qū)，提供貨物集散、倉儲、分撥、加工、配送等多種物流服務，實現(xiàn)物流運作的集中化和高效化。
2. 高速公路與電商物流的融合：利用高速公路的快速、便捷、安全等優(yōu)勢，開展電商物流業(yè)務，提供快速、準確的快遞配送服務，滿足電商發(fā)展的物流需求。
3. 高速公路與產(chǎn)業(yè)供應鏈的融合：將高速公路與特定產(chǎn)業(yè)的供應鏈相結合，形成產(chǎn)業(yè)供應鏈高速公路快速通道。通過快速通道，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)原材料、零部件、產(chǎn)品的快速運輸和配送，提高產(chǎn)業(yè)供應鏈的運作效率和效益。
4. 高速公路與多式聯(lián)運的融合：在高速公路的基礎上，整合公路、鐵路、水路等多種運輸方式，實現(xiàn)多式聯(lián)運。通過多種運輸方式的協(xié)同配合，提高物流運作效率，降低物流成本。
5. 高速公路與智能物流的融合：將高速公路運輸與物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術相結合，實現(xiàn)物流信息的實時采集、分析和處理，提高物流預測和決策的精準度和效率。