2024年系統(tǒng)可靠性年會(huì)

會(huì)議簡(jiǎn)介

中國(guó)系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)系統(tǒng)可靠性工程專業(yè)委員會(huì)(簡(jiǎn)稱：系統(tǒng)可靠性專委會(huì))擬定于2024年5月17日-19日在浙江省杭州市盛泰開元名都大酒店舉辦“中國(guó)系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)系統(tǒng)可靠性工程專業(yè)委員會(huì)2024年學(xué)術(shù)年會(huì)”，本次會(huì)議由浙江理工大學(xué)可靠性工程研究所承辦，會(huì)議圍繞可靠性、維修性、測(cè)試性、安全性、保障性、PHM與質(zhì)量等領(lǐng)域開展學(xué)術(shù)交流討論，促進(jìn)可靠性事業(yè)發(fā)展，誠(chéng)邀各位出席會(huì)議。

會(huì)議內(nèi)容

會(huì)議圍繞可靠性、維修性、測(cè)試性、安全性、保障性、PHM與質(zhì)量等領(lǐng)域的最新理論研究成果和工程應(yīng)用實(shí)際問題，邀請(qǐng)領(lǐng)域知名專家作大會(huì)邀請(qǐng)報(bào)告，組織專題分會(huì)場(chǎng)，為高校、科研機(jī)構(gòu)的教師、科研人員和工程型號(hào)單位、民營(yíng)企業(yè)的技術(shù)人員搭建學(xué)術(shù)活動(dòng)交流平臺(tái)，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研交流發(fā)展。

大會(huì)報(bào)告特邀專家

★蔡寶平 中國(guó)石油大學(xué)（華東）教授

現(xiàn)任中國(guó)石油大學(xué)（華東）教授、博導(dǎo)，國(guó)家杰出青年科學(xué)基金獲得者，山東省杰青、山東省泰山學(xué)者、香港香江學(xué)者。

★司書賓 西北工業(yè)大學(xué)教授

現(xiàn)任西北工業(yè)大學(xué)機(jī)電學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師、校學(xué)術(shù)委員會(huì)委員，2013 年入選教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才計(jì)劃。

★陳文華 浙江理工大學(xué)教授

現(xiàn)任浙江理工大學(xué)二級(jí)教授、博導(dǎo)，學(xué)術(shù)委員會(huì)主任，可靠性工程研究所所長(zhǎng)，浙江大學(xué)兼職教授，浙江省“萬人計(jì)劃”杰出人才。

以下內(nèi)容為GPT視角對(duì)系統(tǒng)可靠性相關(guān)領(lǐng)域的解讀，僅供參考：

系統(tǒng)可靠性研究現(xiàn)狀

理論與方法的發(fā)展：系統(tǒng)可靠性研究正朝著定量化、模型化的方向發(fā)展。傳統(tǒng)的可靠性分析方法如解析法、蒙特卡羅法、綜合法和網(wǎng)絡(luò)法仍在廣泛應(yīng)用，而隨著系統(tǒng)日益復(fù)雜，新的分析技術(shù)如基于模型的可靠性系統(tǒng)工程（MBRSE）正在成為可靠性分析的重要趨勢(shì)。MBRSE通過建立系統(tǒng)的功能模型和運(yùn)行模型，以“V”模型為核心，實(shí)施關(guān)鍵技術(shù)，并借助可靠性數(shù)字平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)可靠性從設(shè)計(jì)到運(yùn)維的全過程管理。

應(yīng)用領(lǐng)域的拓展：可靠性系統(tǒng)工程不僅在航空、航天、船舶等傳統(tǒng)國(guó)防工業(yè)領(lǐng)域有重要應(yīng)用，也正在向高鐵、新能源、高端制造業(yè)等民用領(lǐng)域延伸。特別是在航空領(lǐng)域，MBRSE技術(shù)已被運(yùn)用于航母工程、殲十工程等大型項(xiàng)目中，推動(dòng)了裝備質(zhì)量的提升和故障率的降低。

新技術(shù)的融合：隨著數(shù)字化、智能化技術(shù)的發(fā)展，基于模型的系統(tǒng)安全性與可靠性分析技術(shù)正日益智能化和精細(xì)化。例如，通過PHM（預(yù)測(cè)性與健康管理）技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)裝備健康狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控與故障預(yù)測(cè)，從而提前采取措施，降低故障率，提高系統(tǒng)的可用性和可靠性。

系統(tǒng)可靠性領(lǐng)域有哪些實(shí)踐案例

航空工業(yè)：在航空工業(yè)中，可靠性工程的應(yīng)用尤為關(guān)鍵。例如，美國(guó)航空航天局（NASA）在月球探測(cè)器電子系統(tǒng)開發(fā)過程中，建立了系統(tǒng)的Simulink仿真模型，并采用故障建模和仿真的手段進(jìn)行故障響應(yīng)的測(cè)試。波音、空客等飛機(jī)制造商也在多個(gè)飛機(jī)型號(hào)的關(guān)鍵系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用基于模型的安全性分析技術(shù)，如Altarica形式化驗(yàn)證語言支持的SIMFIA、Cecillia OCAS等多款安全性分析軟件工具。

汽車行業(yè)：在汽車行業(yè)中，可靠性工程有助于減少汽車召回率和提高消費(fèi)者信心。例如，通過應(yīng)用可靠性設(shè)計(jì)分析（Reliability Design Analysis，RDA）工具，工程師可以在設(shè)計(jì)階段預(yù)測(cè)零件和系統(tǒng)的可靠性，從而優(yōu)化設(shè)計(jì)并降低成本。

軌道交通：軌道交通領(lǐng)域同樣重視可靠性工程。例如，歐洲ICE-1高速列車在1998年發(fā)生重大事故后，歐洲采用了可信性工程，集成了與可靠性相關(guān)的工程和管理專業(yè)，以有效控制全壽命周期的產(chǎn)品可靠性。

工業(yè)制造：工業(yè)制造行業(yè)中，可靠性工程幫助制造商提升產(chǎn)品質(zhì)量，減少售后服務(wù)和維修成本。例如，某工業(yè)企業(yè)在產(chǎn)品批產(chǎn)前會(huì)取幾個(gè)樣品來做試驗(yàn)，考核產(chǎn)品是否可以滿足可靠性要求，滿足的情況下再批產(chǎn)。

信息系統(tǒng)：在信息系統(tǒng)領(lǐng)域，可靠性工程確保了軟件系統(tǒng)和信息基礎(chǔ)設(shè)施的穩(wěn)定運(yùn)行。例如，大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)通過可靠性工程的方法學(xué)來設(shè)計(jì)和維護(hù)數(shù)據(jù)中心，提升服務(wù)的可用性。

系統(tǒng)可靠性領(lǐng)域有哪些知名研究機(jī)構(gòu)或品牌

電子科技大學(xué)系統(tǒng)可靠性與安全性研究中心：位于中國(guó)成都，該中心是在質(zhì)量強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略需求下成立的，專注于系統(tǒng)可靠性、安全性和風(fēng)險(xiǎn)科學(xué)的前沿研究。

馬里蘭大學(xué)可靠性工程研究所：位于美國(guó)馬里蘭州，該所在可靠性領(lǐng)域享有盛譽(yù)，吸引了眾多國(guó)內(nèi)外學(xué)者和工程師在此深造和學(xué)習(xí)。

北京航空航天大學(xué)可靠性工程研究所：位于中國(guó)北京，該研究所由中國(guó)可靠性系統(tǒng)工程的主要推動(dòng)者王自力教授領(lǐng)銜，致力于可靠性系統(tǒng)工程的理論與實(shí)踐研究，并在國(guó)內(nèi)推廣應(yīng)用。

中國(guó)賽寶實(shí)驗(yàn)室的可靠性研究分析中心：位于中國(guó)廣州，該中心是按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO17025管理和運(yùn)行的實(shí)驗(yàn)室，主要從事電子產(chǎn)品失效分析、破壞性物理分析等技術(shù)服務(wù)。

亞利桑那大學(xué)可靠性工程中心：位于美國(guó)亞利桑那州，該中心在可靠性教育和研究方面有著顯著成就，但其研究相對(duì)較為低調(diào)。

哈爾濱工程大學(xué)：位于中國(guó)黑龍江，該校在機(jī)械方面的可靠性研究也有深入探索，盡管具體詳情不如其他機(jī)構(gòu)豐富。