第二十一屆中國(guó)空氣動(dòng)力學(xué)物理氣體動(dòng)力學(xué)學(xué)術(shù)交流會(huì)擬定于2024年7月24-27日在吉林省長(zhǎng)春市舉行。會(huì)議的主要目的是交流近兩年來(lái)在物理氣體動(dòng)力學(xué)研究領(lǐng)域所取得的進(jìn)展和成果，激發(fā)新思想，促進(jìn)交叉合作，為解決國(guó)家的“卡脖子”問(wèn)題提供研究方案。熱忱歡迎全國(guó)從事物理氣體動(dòng)力學(xué)理論、計(jì)算、實(shí)驗(yàn)、應(yīng)用研究的科研、實(shí)驗(yàn)、教學(xué)、工程技術(shù)人員踴躍投稿，并歡迎對(duì)該領(lǐng)域研究感興趣的科技工作者屆時(shí)參會(huì)。

會(huì)議邀請(qǐng)到以下六位從事國(guó)家重大工程研究和前沿科學(xué)研究的專家做大會(huì)報(bào)告：

1. 唐志共 院士

工作單位：中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心

報(bào)告題目：待定

2. 吳威濤 教授

工作單位：南京理工大學(xué)

報(bào)告題目：基于物理信息嵌入式圖神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的爆炸沖擊毀傷效應(yīng)數(shù)智評(píng)估技術(shù)

3. 李 飛 研究員

工作單位：中國(guó)科學(xué)院力學(xué)研究所

報(bào)告題目：超高速膨脹流動(dòng)中的分子輻射實(shí)驗(yàn)研究

4. 許和勇 教授

工作單位：西北工業(yè)大學(xué)

報(bào)告題目：激光炮塔內(nèi)外流氣動(dòng)光學(xué)效應(yīng)數(shù)值模擬研究

5. 鄒立勇 研究員

工作單位：中國(guó)工程物理研究院流體物理研究所

報(bào)告題目：界面演化混合進(jìn)展及展望：從氣體到金屬

6. 吳 勇 研究員

工作單位：北京應(yīng)用物理與計(jì)算數(shù)學(xué)研究所

報(bào)告題目：國(guó)防重大需求中的原子分子物理研究

學(xué)術(shù)委員會(huì)

【主任】

王建國(guó)

【成員】

蔡慶東、陳連忠、程 萬(wàn)、甘云丹、高 波、高鐵鎖、胡守超、江 濤、李進(jìn)平、李曉杰、李新亮、梁仕發(fā)、龍仁榮、苗文博、彭 杰、冉憲文、沈 毅、石安華、譚 宇、萬(wàn) 婧、汪 球、王海興、王 裴、吳威濤、吳艷青、肖 波、許傳炬、許和勇、薛 琨、楊 鑫、楊玉軍、袁學(xué)鋒、張又升、張志剛、鐘 巍、周 林、朱慶勇、鄒立勇

組織委員會(huì)

李 鑫、徐海峰、楊玉軍、葉珍寶、袁建民、張又升

以下內(nèi)容為GPT視角對(duì)中國(guó)空氣動(dòng)力學(xué)物理氣體動(dòng)力學(xué)相關(guān)領(lǐng)域的解讀，僅供參考：

中國(guó)空氣動(dòng)力學(xué)物理氣體動(dòng)力學(xué)研究現(xiàn)狀

研究背景與重要性：

空氣動(dòng)力學(xué)物理氣體動(dòng)力學(xué)是航空航天領(lǐng)域的重要基礎(chǔ)學(xué)科，它關(guān)注氣體在宏觀和微觀層面的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。

隨著中國(guó)航空航天事業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)物理氣體動(dòng)力學(xué)的研究需求日益增加。

研究機(jī)構(gòu)與設(shè)施：

中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心是國(guó)家級(jí)空氣動(dòng)力試驗(yàn)研究中心，被譽(yù)為“空氣動(dòng)力事業(yè)國(guó)家隊(duì)”。

該中心擁有多個(gè)研究所和研究中心，以及空氣動(dòng)力學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，為中國(guó)空氣動(dòng)力學(xué)物理氣體動(dòng)力學(xué)研究提供了重要的設(shè)施保障。

研究?jī)?nèi)容與進(jìn)展：

在計(jì)算空氣動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域，中國(guó)取得了突出的成績(jī)，很多研究成果處于國(guó)際先進(jìn)水平。例如，以Euler及Navier-Stokes方程為主要數(shù)學(xué)模型的整機(jī)及部件繞流流場(chǎng)和氣動(dòng)特性計(jì)算研究得到了極大的發(fā)展。

在物理氣體動(dòng)力學(xué)方面，中國(guó)的研究涵蓋了高溫、高速、高壓等極端流動(dòng)，電、磁、輻射、非平衡、等離子體、化學(xué)反應(yīng)等復(fù)雜流動(dòng)，以及多介質(zhì)、多相流動(dòng)及其湍流等多個(gè)方向。

隨著人工智能技術(shù)的快速發(fā)展，利用相關(guān)技術(shù)開展的物理氣體動(dòng)力學(xué)研究也成為新的研究熱點(diǎn)。

學(xué)術(shù)交流與合作：

中國(guó)空氣動(dòng)力學(xué)物理氣體動(dòng)力學(xué)學(xué)術(shù)交流會(huì)定期舉行，為研究人員提供了交流研究成果、激發(fā)新思想、促進(jìn)交叉合作的平臺(tái)。

該領(lǐng)域的科研工作者還積極參與國(guó)際學(xué)術(shù)交流與合作，與國(guó)際同行共同推動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)物理氣體動(dòng)力學(xué)的發(fā)展。

面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇：

隨著飛機(jī)一體化設(shè)計(jì)技術(shù)、微型飛行器、行星探測(cè)飛行器的發(fā)展，對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)物理氣體動(dòng)力學(xué)的研究提出了新的挑戰(zhàn)。

同時(shí)，隨著新能源、環(huán)保等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)清潔能源的利用和對(duì)環(huán)境污染的控制也對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)物理氣體動(dòng)力學(xué)的研究提出了新的需求。

市場(chǎng)規(guī)模與應(yīng)用：

空氣動(dòng)力能熱泵作為空氣動(dòng)力能利用的一種主要方式，在中國(guó)市場(chǎng)得到了廣泛應(yīng)用。據(jù)報(bào)告，2022年中國(guó)空氣動(dòng)力能行業(yè)主要產(chǎn)品空氣源熱泵產(chǎn)量達(dá)445.95萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)308.92億元。

中國(guó)空氣動(dòng)力學(xué)物理氣體動(dòng)力學(xué)研究可以應(yīng)用在哪些行業(yè)或領(lǐng)域

航空航天領(lǐng)域：

飛行器設(shè)計(jì)：通過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)的研究，工程師可以優(yōu)化飛機(jī)的機(jī)翼形狀和機(jī)身設(shè)計(jì)，以減小阻力并增加升力，從而提高飛機(jī)的性能和燃油效率。

航天器再入：在航天器進(jìn)入大氣層的過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生巨大的熱量和壓力。氣體動(dòng)力學(xué)的研究可以幫助工程師了解航天器在進(jìn)入大氣層時(shí)所受到的力和熱負(fù)荷，從而設(shè)計(jì)出能夠承受這些極端條件的航天器。

導(dǎo)彈和炮彈：在軍事領(lǐng)域，空氣動(dòng)力學(xué)對(duì)于導(dǎo)彈、炮彈等武器的飛行軌跡和精確制導(dǎo)具有重要意義。

交通領(lǐng)域：

汽車工業(yè)：空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)可以用來(lái)降低車輛的空氣阻力，從而增加燃油效率，降低噪音，增加穩(wěn)定性，并且減少耗能和排放。

火車和船舶：流線型的設(shè)計(jì)可以減小阻力，提高交通工具的速度和燃油效率。

建筑領(lǐng)域：

防風(fēng)設(shè)計(jì)：通過(guò)對(duì)建筑物的空氣動(dòng)力學(xué)特性進(jìn)行研究，可以預(yù)測(cè)和減小風(fēng)力對(duì)建筑物的影響，確保建筑物的安全和穩(wěn)定。

節(jié)能減排：空氣動(dòng)力學(xué)的應(yīng)用可以減少能源消耗，改善空氣質(zhì)量，降低冷熱風(fēng)的積聚和能量的浪費(fèi)。

環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域：

空氣質(zhì)量管理：空氣動(dòng)力學(xué)可以幫助預(yù)測(cè)和評(píng)估污染物在大氣中的擴(kuò)散和傳輸規(guī)律，為空氣質(zhì)量管理和污染控制提供科學(xué)依據(jù)。

氣象學(xué)：

天氣預(yù)報(bào)和模擬：氣體動(dòng)力學(xué)的概念和原理被廣泛應(yīng)用于天氣預(yù)報(bào)和氣象模擬中，通過(guò)研究大氣中氣體的運(yùn)動(dòng)和流動(dòng)，提高天氣預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性和可靠性。

化學(xué)工程：

氣體流動(dòng)和傳輸：在化學(xué)工程中，氣體的流動(dòng)和傳輸是許多工藝過(guò)程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過(guò)氣體動(dòng)力學(xué)的研究，工程師可以優(yōu)化化工設(shè)備的設(shè)計(jì)和操作參數(shù)，以提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

體育領(lǐng)域：

運(yùn)動(dòng)器材設(shè)計(jì)：自行車、滑雪板和羽毛球拍等運(yùn)動(dòng)器材的設(shè)計(jì)都受到空氣動(dòng)力學(xué)的影響，以提高運(yùn)動(dòng)性能和穩(wěn)定性。

中國(guó)空氣動(dòng)力學(xué)物理氣體動(dòng)力學(xué)研究領(lǐng)域有哪些知名機(jī)構(gòu)或企業(yè)

中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心：

國(guó)家級(jí)空氣動(dòng)力試驗(yàn)研究中心，擁有5個(gè)研究所、1個(gè)研究中心，以及空氣動(dòng)力學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。

截至2016年10月，中心擁有50余座配套的低速、高速、超高速氣動(dòng)力和氣動(dòng)熱試驗(yàn)設(shè)備和特種試驗(yàn)設(shè)備。

科研實(shí)力強(qiáng)大，為中國(guó)空氣動(dòng)力學(xué)物理氣體動(dòng)力學(xué)研究提供了重要的設(shè)施保障。

航空工業(yè)空氣動(dòng)力研究院：

隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司中國(guó)航空研究院，是航空工業(yè)唯一的空氣動(dòng)力專業(yè)研究機(jī)構(gòu)。

擁有四個(gè)省部級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、幾十個(gè)科研創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，已建成以亞洲最大連續(xù)式跨聲速風(fēng)洞為代表的亞、跨、超及高超聲速風(fēng)洞群。

為各類航空航天飛行器、高鐵、汽車、建筑以及風(fēng)電等行業(yè)提供高、低速氣動(dòng)力綜合技術(shù)服務(wù)和解決方案。

中國(guó)航天空氣動(dòng)力技術(shù)研究院（又稱中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第十一研究院）：

隸屬于中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司，是中國(guó)航天空氣動(dòng)力學(xué)研究的主要機(jī)構(gòu)。

始建于1956年，于2004年正式成立，是中國(guó)第一個(gè)大型航天空氣動(dòng)力研究與試驗(yàn)基地。

現(xiàn)有在職員工4000余人，其中專業(yè)技術(shù)人員超60%，擁有博士后科研流動(dòng)站、學(xué)術(shù)學(xué)位博士點(diǎn)和碩士點(diǎn)。

自主設(shè)計(jì)建造了低速、亞跨超、高超聲速風(fēng)洞等專用試驗(yàn)設(shè)備三十余座，并配備國(guó)內(nèi)一流的試驗(yàn)技術(shù)與測(cè)控系統(tǒng)。