低空經(jīng)濟作為航空業(yè)的新興分支，憑借其靈活性和創(chuàng)新性，在電動垂直起降（eVTOL）飛行器和低空交通解決方案上實現(xiàn)強勢突破，展現(xiàn)出引領(lǐng)航空運輸未來的巨大潛力。同時，傳統(tǒng)航空領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)正積極融入新能源技術(shù)，推動發(fā)動機向高效、環(huán)保轉(zhuǎn)型。

局方、OEM、eVTOL先鋒企業(yè)以及傳統(tǒng)航空發(fā)動機制造商，均對這一藍海市場給予高度重視，并將深度參與2024（第三屆）新能源航空國際論壇，為航空業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)，提供更多解決方案。期待業(yè)內(nèi)同行9月26-27日齊聚北京，相約新能源航空行業(yè)盛會。

目前已確認發(fā)言嘉賓：

中國民用航空局航空器適航審定司原司長楊楨梅

中國民用航空適航審定中心廣州航空器審定分中心主任王敏

中國民用航空航油航化適航審定中心主任夏祖西

中國航空研究院副院長吳希明

波音研究與技術(shù)-中國副總裁李強

空客中國可持續(xù)發(fā)展及環(huán)境部負責(zé)人任潔瓊

中國商飛上海飛機設(shè)計研究院燃油防火部部長助理張斌

北京大學(xué)能源研究院副院長楊雷

英國羅羅發(fā)動機公大中華區(qū)總裁Julian MacCormac

普惠加拿大公司中國區(qū)市場與業(yè)務(wù)發(fā)展總經(jīng)理Krista LU

巴西EVE公司空中交通全球業(yè)務(wù)發(fā)展亞太區(qū)總裁Augustine TAI

德國Volocopter公司中國區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展負責(zé)人魯昕

上海峰飛航空科技有限公司高級副總裁謝嘉

上海沃蘭特航空技術(shù)有限責(zé)任公司高級副總裁黃小飛

Aviation Week Network大中華區(qū)總經(jīng)理 車軒

沈陽航發(fā)科技實業(yè)有限責(zé)任公司總經(jīng)理 徐雪

中國商飛北京民用飛機技術(shù)研究中心資深專家

達索析統(tǒng)（上海）信息技術(shù)有限公司資深專家

議程設(shè)置

新能源飛機適航審定要求和產(chǎn)業(yè)新方向

電動飛機適航審定的管理與展望

新能源飛機適航審定要求和方向

空地融合，協(xié)同發(fā)展——城市空中交通未來發(fā)展的認識

載人飛機的凝聚態(tài)電池研究

電機、動力總成集成技術(shù)

電控集成工程技術(shù)

可持續(xù)航空燃料（SAF）及氫能飛機技術(shù)發(fā)展

新能源飛機發(fā)展與實踐

中國可持續(xù)航空燃料發(fā)展現(xiàn)狀與展望

可持續(xù)航空燃料發(fā)展與研究

氫內(nèi)燃機飛機首飛成功，邁向零碳排放的綠色航空新時代

新能源航空檢驗檢測技術(shù)

從力學(xué)性能測試到飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計

飛機電子系統(tǒng)測試技術(shù)的創(chuàng)新與挑戰(zhàn)

飛機電子系統(tǒng)性能評估與可靠性測試

新能源航空專業(yè)技術(shù)發(fā)展與展望

民用飛機混合動力技術(shù)研究進展與展望

HH-100商用無人運輸機助力低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展

新能源渦槳支線飛機展望

電推進技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀與未來展望

eVTOL取證案例分析及發(fā)展現(xiàn)狀

Vertical Aerospace 企業(yè)及 VX4項目最新進展介紹

無人駕駛飛行器的飛行控制系統(tǒng)開發(fā)及短期取證的案例分享

電動垂起，改變世界

eVTOL發(fā)展趨勢分析

部分已邀/擬邀參會單位

中航通飛華南飛機工業(yè)有限公司

昌河飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司

中國航空規(guī)劃設(shè)計研究總院有限公司

中國航空研究院

中國航空發(fā)動機研究院

中國商用飛機有限責(zé)任公司

中國商飛上海飛機設(shè)計研究院

中國商飛上海飛機制造有限公司

中國商飛北京民用飛機技術(shù)研究中心

中國特種飛行器研究所

中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心

北京曙光航空電氣有限責(zé)任公司

四川泛華航空儀表電器有限公司

中國航空工業(yè)集團公司金城南京機電液壓工程研究中心

慶安集團有限公司

航空工業(yè)哈飛

中國民航大學(xué)航空工程學(xué)院

中航力源液壓股份有限公司

漢中一零一航空電子設(shè)備有限公司

西安航空計算技術(shù)研究所

上海通用航空行業(yè)協(xié)會

航空工業(yè)哈飛

成都飛機設(shè)計研究所

中國民用航空飛行學(xué)院

北京理工大學(xué)

商飛時代(上海)航空有限公司

寧德時代新能源科技股份有限公司

臥龍電氣驅(qū)動集團股份有限公司

麻省固能(上海)新能源科技有限公司

深圳市欣旺達能源科技有限公司

國軒高科股份有限公司

上海峰飛航空科技有限公司

四川沃飛長空科技發(fā)展有限公司

廣州億航智能技術(shù)有限公司

廣州匯天航空航天科技有限公司

零重力飛機工業(yè)（合肥）有限公司

上海沃蘭特航空技術(shù)有限責(zé)任公司

上海時的科技有限公司

御風(fēng)未來飛行科技（廣東）有限公司

廣州汽車集團股份有限公司

億維特（南京）航空科技有限公司

以下內(nèi)容為GPT視角對新能源航空國際論壇相關(guān)領(lǐng)域的研究解讀，僅供參考：

新能源航空發(fā)展現(xiàn)狀

一、政策推動

政策支持：多國政府已出臺多項政策以推動新能源航空的發(fā)展。例如，中國政府在《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實施方案(2024—2030年)》中明確提出，到2027年實現(xiàn)航空應(yīng)急救援、物流配送規(guī)?；瘧?yīng)用，城市空中交通商業(yè)運行，并預(yù)計到2030年通用航空裝備市場規(guī)模將達萬億級。此外，中國還在積極推動低空經(jīng)濟的發(fā)展，并陸續(xù)開放低空空域，為新能源航空器提供合法的飛行空間。

補貼與激勵：政府通過提供補貼、稅收優(yōu)惠等激勵措施，鼓勵企業(yè)加大在新能源航空領(lǐng)域的研發(fā)投入，推動技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級。

二、市場需求增長

民用領(lǐng)域：隨著人們對環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視，新能源航空在民用領(lǐng)域的需求不斷增長。例如，電動飛機、混合動力飛機等新能源航空器在短途運輸、旅游觀光、空中出租等領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的市場潛力。

應(yīng)急救援與物流配送：新能源航空器在應(yīng)急救援和物流配送方面也發(fā)揮著重要作用。它們能夠快速響應(yīng)，減少交通擁堵和碳排放，提高救援和配送效率。

三、技術(shù)創(chuàng)新

電池技術(shù)：電池技術(shù)的進步是新能源航空發(fā)展的關(guān)鍵。隨著電池能量密度的提高和成本的降低，新能源航空器的續(xù)航里程和性能得到了顯著提升。

智能駕駛與航路規(guī)劃：智能駕駛和航路規(guī)劃技術(shù)的不斷發(fā)展，使得新能源航空器能夠更安全、更高效地飛行。這些技術(shù)包括避障系統(tǒng)、自動導(dǎo)航系統(tǒng)等。

四、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展

供應(yīng)鏈體系：新能源航空產(chǎn)業(yè)鏈包括發(fā)動機、電池、電機、控制系統(tǒng)等多個環(huán)節(jié)。隨著產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，這些環(huán)節(jié)的供應(yīng)鏈體系也在逐步完善，形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

產(chǎn)業(yè)集群：在沈陽、哈爾濱、西安、成都等地，新能源航空產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了一定的產(chǎn)業(yè)集群。這些產(chǎn)業(yè)集群通過資源共享、協(xié)同創(chuàng)新等方式，推動了新能源航空產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

五、挑戰(zhàn)與機遇

挑戰(zhàn)：新能源航空在發(fā)展過程中仍面臨諸多挑戰(zhàn)，如電池技術(shù)瓶頸、飛行安全性、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。此外，新能源航空器的成本較高，也限制了其市場推廣和應(yīng)用。

機遇：隨著技術(shù)的不斷進步和政策的持續(xù)推動，新能源航空將迎來更多的發(fā)展機遇。例如，低空經(jīng)濟的興起為新能源航空器提供了廣闊的市場空間；國際合作與交流也將推動新能源航空技術(shù)的快速進步和產(chǎn)業(yè)升級。

新能源航空發(fā)展涉及哪些行業(yè)或領(lǐng)域

一、航空航天技術(shù)

航空電子：包括導(dǎo)航、通信、顯示等關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，為新能源航空器提供先進的電子設(shè)備和系統(tǒng)支持。

無人機技術(shù)：無人機作為新能源航空的一個重要分支，其研發(fā)、制造和應(yīng)用也推動了新能源航空技術(shù)的發(fā)展。無人機在航拍、物流、救援等領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛。

新型航空器研發(fā)：包括電動飛機、混合動力飛機、氫能源飛機等新能源航空器的設(shè)計與研發(fā)。這些新型航空器在減少碳排放、提高能效方面具有顯著優(yōu)勢。

二、新能源技術(shù)

電池技術(shù)：電池是新能源航空器的核心部件之一，其性能直接影響航空器的續(xù)航里程和性能。因此，電池技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新是新能源航空發(fā)展的重要方向。

氫能技術(shù)：氫能源具有清潔、高效、可再生的特點，是未來航空領(lǐng)域的重要能源之一。氫能技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用將推動氫能源飛機等新能源航空器的發(fā)展。

可持續(xù)航空燃料：除了電池和氫能外，可持續(xù)航空燃料也是新能源航空的一個重要發(fā)展方向。這些燃料通常來源于生物質(zhì)、合成氣等可再生資源，具有較低的碳排放量。

三、綠色制造技術(shù)

綠色材料：在新能源航空器的制造過程中，采用綠色、環(huán)保的材料可以降低生產(chǎn)過程中的碳排放和環(huán)境污染。

制造工藝：優(yōu)化制造工藝、提高生產(chǎn)效率也是綠色制造的重要內(nèi)容。通過采用先進的制造技術(shù)和設(shè)備，可以降低能源消耗和廢棄物排放。

四、基礎(chǔ)設(shè)施與運營體系

充電/加氫站建設(shè)：為了支持新能源航空器的運營，需要建設(shè)相應(yīng)的充電/加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施。這些設(shè)施的建設(shè)和運營將推動新能源航空產(chǎn)業(yè)鏈的完善和發(fā)展。

運營體系：建立完善的運營體系是新能源航空發(fā)展的重要保障。這包括飛行管理、維護保養(yǎng)、客戶服務(wù)等多個方面。

五、相關(guān)政策與標(biāo)準(zhǔn)

政策支持：政府通過制定相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)來推動新能源航空的發(fā)展。這些政策包括財政補貼、稅收優(yōu)惠、低空空域開放等。

標(biāo)準(zhǔn)制定：制定和完善新能源航空相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也是推動其發(fā)展的重要手段。這些標(biāo)準(zhǔn)涉及航空器的設(shè)計、制造、運營等多個方面。

新能源航空發(fā)展領(lǐng)域有哪些知名機構(gòu)或企業(yè)

一、科研機構(gòu)

中國航空研究院：作為國家級航空科研機構(gòu)，中國航空研究院在新能源航空技術(shù)的研發(fā)方面擁有深厚的積累，為行業(yè)提供了重要的技術(shù)支持和解決方案。

中國民用航空局航空器適航審定司：負責(zé)航空器的適航審定工作，對新能源航空器的安全性和可靠性進行嚴格把關(guān)，推動新能源航空技術(shù)的規(guī)范化發(fā)展。

二、企業(yè)

中創(chuàng)新航（原名中航鋰電）：中國航空工業(yè)集團有限公司旗下的高科技企業(yè)，專業(yè)從事鋰離子動力電池、電池管理系統(tǒng)及相關(guān)集成產(chǎn)品和鋰電池材料的研制、生產(chǎn)、銷售和市場應(yīng)用開發(fā)。其產(chǎn)品在新能源汽車、軌道交通、礦用裝備、電力儲能等領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用，同時也在探索向新能源航空領(lǐng)域的拓展。

上海峰飛航空科技有限公司：作為新能源航空領(lǐng)域的新興企業(yè)，上海峰飛航空科技有限公司致力于電動垂直起降（eVTOL）飛行器的研發(fā)和生產(chǎn)，推動城市空中交通（UAM）的發(fā)展。

上海沃蘭特航空技術(shù)有限責(zé)任公司：同樣專注于eVTOL飛行器的研發(fā)，上海沃蘭特航空技術(shù)有限責(zé)任公司在新能源航空領(lǐng)域也取得了顯著成果，其產(chǎn)品和技術(shù)在行業(yè)內(nèi)具有較高的認可度。

寧德時代新能源科技股份有限公司：作為全球領(lǐng)先的新能源電池供應(yīng)商，寧德時代也在積極探索新能源航空領(lǐng)域的應(yīng)用，為航空器提供高效、可靠的電池解決方案。

三、行業(yè)協(xié)會與論壇

中國航空學(xué)會：作為航空領(lǐng)域的重要學(xué)術(shù)組織，中國航空學(xué)會在推動新能源航空技術(shù)的發(fā)展方面發(fā)揮了積極作用。它主辦了多場新能源航空國際論壇，為行業(yè)內(nèi)的專家學(xué)者和企業(yè)搭建了交流平臺。

新能源航空國際論壇：這是一個專注于新能源航空技術(shù)交流與合作的國際性論壇，吸引了眾多行業(yè)內(nèi)的知名企業(yè)、科研機構(gòu)和專家學(xué)者參與。通過論壇的舉辦，促進了新能源航空技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展。