為了進一步擴大學(xué)術(shù)影響力,加強交流和對接,凝練科研成果,由中國指揮與控制學(xué)會主辦,CICC可靠性系統(tǒng)科學(xué)與工程專業(yè)委員會、杭州市北京航空航天大學(xué)國際創(chuàng)新研究院(北京航空航天大學(xué)國際創(chuàng)新學(xué)院)、北京航空航天大學(xué)可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院等單位聯(lián)合承辦的“2024第四屆復(fù)雜系統(tǒng)可靠性科學(xué)與工程論壇”將于2024年11月9-11日在杭州召開。
本次會議采用學(xué)術(shù)報告、論文征集、交流研討、展覽宣介等形式召開。征文主題為“智能系統(tǒng)的可靠性與安全性”,文章僅用于會議交流,不出版會議論文集。論壇面向全國從事相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的專家、學(xué)者、科技人員和用戶,歡迎廣大科技工作者和各界人士踴躍投稿、參會交流。
以下內(nèi)容為GPT視角對復(fù)雜系統(tǒng)可靠性科學(xué)與工程論壇相關(guān)領(lǐng)域的研究解讀,僅供參考:
復(fù)雜系統(tǒng)可靠性科學(xué)與工程研究現(xiàn)狀
一、研究背景與意義
復(fù)雜系統(tǒng)可靠性科學(xué)與工程研究對于確保系統(tǒng)在各種環(huán)境下的穩(wěn)定運行具有重要意義。隨著科技的不斷發(fā)展,系統(tǒng)變得越來越復(fù)雜,對可靠性的要求也越來越高。因此,開展復(fù)雜系統(tǒng)可靠性研究,不僅有助于提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性,還能為相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展提供有力支持。
二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
國外研究現(xiàn)狀
美國是世界上較早研究可靠性理論并應(yīng)用的國家之一,尤其在結(jié)構(gòu)和公路橋梁方面的研究堪稱先驅(qū)。
歐洲以德國為代表的一些國家對可靠性的研究也有一套相當(dāng)細(xì)致和完善的國家標(biāo)準(zhǔn)。
新型系統(tǒng)可靠性分析方法不斷涌現(xiàn),如Survival signature方法等,這些方法以向量的形式表征元件或系統(tǒng)工作狀態(tài),實現(xiàn)了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)信息與元件失效信息的完全分離,降低了復(fù)雜系統(tǒng)的計算難度。
國內(nèi)研究現(xiàn)狀
我國的可靠性研究起步較晚,但經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展,已經(jīng)取得了顯著進展。
成立了多個可靠性行業(yè)學(xué)術(shù)組織,如中國運籌學(xué)會可靠性分會等。
制定和頒布了一批新的可靠性標(biāo)準(zhǔn),為可靠性研究提供了有力保障。
可靠性研究逐漸受到重視,并在航空航天、船舶、工業(yè)制造等多個領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。
基于模型的可靠性系統(tǒng)工程(MBRSE)等新技術(shù)和方法正在逐步推廣和應(yīng)用。
三、研究熱點與難點
研究熱點
智能系統(tǒng)的可靠性與安全性:隨著智能化技術(shù)的不斷發(fā)展,智能系統(tǒng)的可靠性研究成為當(dāng)前熱點之一。這包括智能系統(tǒng)的可靠性建模技術(shù)、容錯與故障恢復(fù)策略、預(yù)測與健康管理等方面。
復(fù)雜系統(tǒng)的不確定性分析:復(fù)雜系統(tǒng)中存在大量的不確定性因素,如何準(zhǔn)確分析和處理這些不確定性因素是當(dāng)前研究的難點之一。
研究難點
復(fù)雜系統(tǒng)的建模與仿真:由于復(fù)雜系統(tǒng)的規(guī)模和復(fù)雜性,建模與仿真成為一項具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。
故障機理與故障模式的識別:對于復(fù)雜系統(tǒng)而言,故障機理和故障模式的識別是可靠性研究的關(guān)鍵環(huán)節(jié),但往往也是最為困難的環(huán)節(jié)之一。
四、未來發(fā)展趨勢
智能化與自動化:隨著人工智能和自動化技術(shù)的不斷發(fā)展,未來復(fù)雜系統(tǒng)可靠性研究將更加智能化和自動化。例如,利用機器學(xué)習(xí)算法對系統(tǒng)進行故障預(yù)測和診斷,提高系統(tǒng)的可靠性和安全性。
跨學(xué)科融合:復(fù)雜系統(tǒng)可靠性研究將涉及多個學(xué)科領(lǐng)域的知識和技術(shù),如機械工程、電子工程、計算機科學(xué)等。未來研究將更加注重跨學(xué)科融合,形成更加完善的可靠性理論體系和技術(shù)體系。
標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化:隨著可靠性研究的不斷深入和應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展,未來將更加注重標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化工作。制定更加完善的可靠性標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,為可靠性研究提供有力支持。
復(fù)雜系統(tǒng)可靠性科學(xué)與工程研究可以應(yīng)用在哪些行業(yè)或產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域
航空航天:
航空航天系統(tǒng)通常涉及高度的復(fù)雜性和集成性,因此可靠性研究至關(guān)重要。
可靠性工程在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用包括飛行器的設(shè)計、制造、測試和維護,以確保其在極端條件下的安全性和可靠性。
國防與軍事:
國防和軍事系統(tǒng)對可靠性有著極高的要求,因為任何故障或失效都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。
可靠性研究在國防和軍事領(lǐng)域的應(yīng)用包括武器裝備的研發(fā)、測試和生產(chǎn),以及軍事通信和指揮控制系統(tǒng)的可靠性評估和優(yōu)化。
交通運輸:
交通運輸系統(tǒng)(如鐵路、公路、航空和航海)的可靠性直接關(guān)系到乘客和貨物的安全以及運營效率。
可靠性研究在交通運輸領(lǐng)域的應(yīng)用包括車輛和設(shè)備的可靠性評估、維護和故障診斷,以及交通控制系統(tǒng)的可靠性優(yōu)化。
能源與電力:
能源和電力系統(tǒng)對可靠性有著極高的要求,因為任何故障都可能導(dǎo)致能源供應(yīng)中斷或電力故障。
可靠性研究在能源和電力領(lǐng)域的應(yīng)用包括發(fā)電設(shè)備的可靠性評估、電網(wǎng)的穩(wěn)定性和可靠性分析,以及電力市場的可靠性管理。
信息與通信:
信息與通信系統(tǒng)是現(xiàn)代社會的基石,其可靠性直接關(guān)系到信息的傳遞和存儲的準(zhǔn)確性和安全性。
可靠性研究在信息與通信領(lǐng)域的應(yīng)用包括通信網(wǎng)絡(luò)的可靠性評估和優(yōu)化、數(shù)據(jù)存儲和備份系統(tǒng)的可靠性設(shè)計,以及網(wǎng)絡(luò)安全和隱私保護的可靠性研究。
制造業(yè)與工業(yè)自動化:
制造業(yè)和工業(yè)自動化系統(tǒng)對生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量有著極高的要求。
可靠性研究在制造業(yè)和工業(yè)自動化領(lǐng)域的應(yīng)用包括生產(chǎn)設(shè)備的可靠性評估和維護、生產(chǎn)線的可靠性優(yōu)化,以及工業(yè)控制系統(tǒng)的可靠性設(shè)計和測試。
醫(yī)療健康:
醫(yī)療設(shè)備和系統(tǒng)的可靠性對于患者的安全和治療效果至關(guān)重要。
可靠性研究在醫(yī)療健康領(lǐng)域的應(yīng)用包括醫(yī)療設(shè)備的可靠性評估和維護、醫(yī)療系統(tǒng)的可靠性和安全性分析,以及醫(yī)療數(shù)據(jù)的可靠性和準(zhǔn)確性研究。
復(fù)雜系統(tǒng)可靠性科學(xué)與工程領(lǐng)域有哪些知名研究機構(gòu)或企業(yè)品牌
研究機構(gòu)
圣塔菲研究所(Santa Fe Institute, SFI)
成立于1984年,位于美國新墨西哥州,是一個獨立的非盈利研究機構(gòu)。
致力于復(fù)雜適應(yīng)性系統(tǒng)的跨學(xué)科研究,包括物理、計算、生物和社會系統(tǒng)。
在復(fù)雜系統(tǒng)可靠性方面有著深入的研究,如進化計算、新陳代謝和生態(tài)的規(guī)模法則等。
西北大學(xué)復(fù)雜系統(tǒng)研究所(Northwestern Institute on Complex Systems, NICO)
成立于2004年,位于美國西北大學(xué)。
目標(biāo)是揭示管理科學(xué)、技術(shù)和人類行為中的復(fù)雜系統(tǒng)的基本原理,并通過分析、設(shè)計和控制這些原理來解決與社會相關(guān)的問題。
在復(fù)雜系統(tǒng)可靠性、網(wǎng)絡(luò)科學(xué)和數(shù)據(jù)科學(xué)等方面有著豐富的研究成果。
新英格蘭復(fù)雜系統(tǒng)研究所(New England Complex System Institute, NECSI)
是一家獨立的學(xué)術(shù)研究和教育機構(gòu),擁有來自MIT、哈佛等國內(nèi)外大學(xué)的聯(lián)合學(xué)院、學(xué)生和附屬機構(gòu)。
研究系統(tǒng)內(nèi)的交互如何導(dǎo)致其行為模式,以及系統(tǒng)如何與環(huán)境交互。
在復(fù)雜系統(tǒng)可靠性科學(xué)及其應(yīng)用的開發(fā)中發(fā)揮了重要作用,如保護生物多樣性、了解利他主義的根源等。
中國電子產(chǎn)品可靠性與環(huán)境試驗研究所(工業(yè)和信息化部電子第五研究所)
始建于1955年,是中國最早從事可靠性研究的權(quán)威機構(gòu)。
提供從材料到整機設(shè)備、從硬件到軟件直至復(fù)雜大系統(tǒng)的認(rèn)證計量、試驗檢測、分析評價等技術(shù)服務(wù)。
在復(fù)雜系統(tǒng)可靠性領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗和研究成果,為國內(nèi)外眾多企業(yè)提供技術(shù)支持與服務(wù)。
企業(yè)品牌
IBM(國際商業(yè)機器公司)
是一家全球領(lǐng)先的科技公司,在復(fù)雜系統(tǒng)可靠性方面有著深厚的積累。
通過提供先進的計算技術(shù)和解決方案,幫助企業(yè)提高系統(tǒng)的可靠性和安全性。
西門子(Siemens)
是一家全球知名的電氣工程和電子公司,致力于推動工業(yè)自動化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
在復(fù)雜系統(tǒng)可靠性方面,西門子提供了全面的解決方案和服務(wù),包括設(shè)備監(jiān)測、故障預(yù)測和預(yù)防性維護等。
霍尼韋爾(Honeywell)
是一家美國跨國公司,專注于航空航天、自動化控制系統(tǒng)和特殊材料等領(lǐng)域。
在復(fù)雜系統(tǒng)可靠性方面,霍尼韋爾通過先進的傳感器、控制器和執(zhí)行器等技術(shù),提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。
華為
是中國的一家全球領(lǐng)先的ICT(信息與通信技術(shù))解決方案提供商。
在復(fù)雜系統(tǒng)可靠性方面,華為通過提供高性能的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和解決方案,確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。同時,華為還注重研發(fā)和創(chuàng)新,不斷推出新的技術(shù)和產(chǎn)品來滿足市場需求。
復(fù)雜系統(tǒng)可靠性科學(xué)與工程領(lǐng)域有哪些招聘崗位或就業(yè)機會
一、可靠性工程師
職位描述:
負(fù)責(zé)產(chǎn)品或系統(tǒng)的可靠性測試、評估和驗證工作。
制定可靠性測試計劃,執(zhí)行測試任務(wù),并編寫測試報告。
分析測試結(jié)果,提出改進建議,以提高產(chǎn)品或系統(tǒng)的可靠性。
薪資范圍:根據(jù)不同地區(qū)、公司規(guī)模、工作經(jīng)驗和技能水平,薪資會有所差異。一般來說,一線城市和大型科技公司的薪資較高。
二、可靠性測試工程師
職位描述:
專注于產(chǎn)品或系統(tǒng)的可靠性測試工作,包括環(huán)境測試、機械測試等。
設(shè)計測試用例,編寫測試腳本,執(zhí)行測試任務(wù),并收集和分析測試數(shù)據(jù)。
協(xié)助可靠性工程師進行產(chǎn)品或系統(tǒng)的可靠性評估和驗證。
薪資范圍:同樣受到地區(qū)、公司規(guī)模、工作經(jīng)驗和技能水平的影響。
三、失效分析工程師
職位描述:
對產(chǎn)品或系統(tǒng)的失效進行原因分析,找出失效的根本原因。
提出改進建議,以防止類似失效的再次發(fā)生。
參與產(chǎn)品或系統(tǒng)的可靠性改進和優(yōu)化工作。
薪資范圍:與可靠性工程師和可靠性測試工程師相比,失效分析工程師可能需要更高的專業(yè)技能和經(jīng)驗,因此薪資也可能更高。
四、硬件可靠性工程師
職位描述:
負(fù)責(zé)硬件產(chǎn)品或系統(tǒng)的可靠性設(shè)計、測試和驗證工作。
制定硬件可靠性測試計劃,執(zhí)行測試任務(wù),并編寫測試報告。
評估硬件產(chǎn)品的可靠性性能,提出改進建議。
薪資范圍:同樣受到多種因素的影響,但一般來說,硬件可靠性工程師的薪資可能與可靠性工程師和可靠性測試工程師相當(dāng)或稍高。
五、軟件可靠性工程師
職位描述:
負(fù)責(zé)軟件產(chǎn)品或系統(tǒng)的可靠性設(shè)計、測試和驗證工作。
分析軟件產(chǎn)品的可靠性需求,制定測試計劃,執(zhí)行測試任務(wù)。
評估軟件產(chǎn)品的可靠性性能,提出改進建議,以提高軟件的穩(wěn)定性和安全性。
薪資范圍:與硬件可靠性工程師相似,軟件可靠性工程師的薪資也受到多種因素的影響。
六、系統(tǒng)可靠性分析師
職位描述:
對整個系統(tǒng)或復(fù)雜系統(tǒng)的可靠性進行分析和評估。
識別系統(tǒng)中的潛在風(fēng)險和問題,提出改進建議和優(yōu)化方案。
參與系統(tǒng)的設(shè)計和優(yōu)化工作,以提高系統(tǒng)的可靠性和安全性。
薪資范圍:系統(tǒng)可靠性分析師可能需要更高的專業(yè)技能和經(jīng)驗,因此薪資可能更高。
韓丹陽 15963243565
路 丹 13011226003
征稿范圍(主要包含以下內(nèi)容但不僅限于此)
(一)智能系統(tǒng)可靠性
1.智能系統(tǒng)的可靠性建模技術(shù)
2.智能指揮與控制系統(tǒng)可靠性設(shè)計與評估
3.智能系統(tǒng)容錯與故障恢復(fù)策略
4.智能系統(tǒng)失效模式與影響分析(FMEA)
5.智能系統(tǒng)故障預(yù)測與健康管理(PHM)
6.智能系統(tǒng)可靠性增長建模
7.C4ISR系統(tǒng)的可靠性設(shè)計與實現(xiàn)
8.智能無人系統(tǒng)可靠性
9.智能飛行器可靠性
10.智能船舶可靠性
11.智能車聯(lián)網(wǎng)及物聯(lián)網(wǎng)可靠性
12.智能駕駛技術(shù)可靠性評估
13.智能指揮調(diào)度系統(tǒng)可靠性設(shè)計與實現(xiàn)
14.智能可穿戴傳感器件與系統(tǒng)可靠性設(shè)計
(二)智能系統(tǒng)安全性
1.智能系統(tǒng)安全設(shè)計與分析
2.智能系統(tǒng)安全性能指標(biāo)與評價
3.空天安全平行系統(tǒng)安全性
4.智能系統(tǒng)的容錯性設(shè)計
5.智能飛行器安全性
6.智能船舶安全性
7.智能系統(tǒng)設(shè)計中的人機交互和人因考慮
8.智能系統(tǒng)安全漏洞預(yù)防與修復(fù)機制
9.海洋、太空指揮信息系統(tǒng)安全性評估
10.智能系統(tǒng)安全風(fēng)險評估與控制
11.智能系統(tǒng)安全事件監(jiān)測與預(yù)警
12.人工智能算法的魯棒性研究
13.漏洞挖掘與安全加固技術(shù)
14.網(wǎng)絡(luò)空間安全理論與技術(shù)
15.智能系統(tǒng)安全防護與應(yīng)急管理
(三)智能系統(tǒng)測試與驗證
1.智能系統(tǒng)故障注入測試技術(shù)
2.智能系統(tǒng)測試用例設(shè)計
3.基于模型的智能系統(tǒng)測試方法
4.智能系統(tǒng)測試自動化工具與技術(shù)
5.自主智能系統(tǒng)形式化驗證
6.智能系統(tǒng)認(rèn)證與合規(guī)性測試
7.智能系統(tǒng)測試覆蓋率分析
8.機器學(xué)習(xí)模型在智能系統(tǒng)中的驗證方法
9.智能系統(tǒng)測試評估
10.智能系統(tǒng)測試標(biāo)準(zhǔn)
(四)確信可靠性理論與應(yīng)用
1.系統(tǒng)確信可靠性數(shù)據(jù)不確定統(tǒng)計
2.系統(tǒng)確信可靠性不確定微分方程
3.系統(tǒng)演化不確定過程
4.系統(tǒng)故障不確定更新過程
5.確信可靠性設(shè)計與最優(yōu)化研究
6.不確定網(wǎng)絡(luò)確信可靠性
7.不確定理論與機會理論
8.不確定確信可靠性分析
9.不確定推理及控制
(五)智能技術(shù)可靠性與安全性應(yīng)用
1.指揮控制系統(tǒng)可靠性與安全性
2.元宇宙、數(shù)字孿生與平行系統(tǒng)可靠性與安全性
3.智慧空管系統(tǒng)和綜合交通體系可靠性與安全性
4.智慧城市與市域治理安全管理
5.集群智能與協(xié)同控制可靠性與安全性
6.空中多智能體協(xié)同控制可靠性與安全性
7.智能博弈可靠性與安全性
8.復(fù)雜信息系統(tǒng)可靠性、韌性、魯棒性
9.大模型可靠性與安全性
10.深度學(xué)習(xí)模型可靠性與安全性
(六)系統(tǒng)醫(yī)學(xué)與醫(yī)工交叉
1.基于穩(wěn)態(tài)調(diào)節(jié)的系統(tǒng)醫(yī)學(xué)
2.復(fù)雜生命系統(tǒng)的可靠性與韌性
3.基于大模型的疾病診療與健康管理
4.生命系統(tǒng)的因果推斷
5.生命系統(tǒng)的衰老與演化
6.網(wǎng)絡(luò)生物學(xué)
7.數(shù)據(jù)驅(qū)動的個性化醫(yī)療
8.復(fù)雜醫(yī)療設(shè)備的可靠性與安全性
征文要求
1.內(nèi)容具體,突出作者的創(chuàng)新成果,具有較重要的學(xué)術(shù)價值與推廣應(yīng)用價值。投稿不涉及本單位、相關(guān)單位以及國家秘密。
2.論文接受長文、短文或長摘要等形式。已發(fā)表的期刊論文,未在相關(guān)學(xué)術(shù)會議上宣讀過的,只需提供長摘要(1000字)同時附上已發(fā)表的全文。
3.論文請通過大會投稿系統(tǒng)在線投稿(https://tg.c2.org.cn)。投寄論文時須同時提交所在單位的保密審查證明,加蓋所在單位保密監(jiān)管部門公章,并將《保密審查證明》和《版權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》以圖片或 pdf 格式上傳投稿系統(tǒng)(附件2)。
4.論文采用中文撰寫,具體論文格式要求見《稿件格式要求》(附件1)。
5.應(yīng)征論文無論錄用與否均不退稿,請作者自留底稿,敬請諒解。
6.未發(fā)表的文章經(jīng)過會議評審后可優(yōu)先推薦至《指揮與控制學(xué)報》《航空學(xué)報》《系統(tǒng)工程與電子技術(shù)》等期刊發(fā)表。
重要日期
投稿截止時間:2024年10月31日
會議注冊
本次會議中國指揮與控制學(xué)會會員收取注冊費1600元/人,非會員注冊費1800元/人。
在線注冊:https://tg.c2.org.cn/index/registration/pay.html?hyid=69
其他注意事項
1、請參會代表務(wù)必于 2024 年 11 月 9 日早 09:00 前在浙江省杭州市寶盛水博園大酒店簽到處簽到。
2、會務(wù)組提供會議酒店不同房型房間供參會代表進行選擇, 住宿費用自理(雙床房 430/晚,大床房430/晚),數(shù)量有限,如有需要,請在掃碼報名時填寫住宿信息并備注房型。
3、如需會議注冊費發(fā)票,請在掃碼報名時準(zhǔn)確填寫發(fā)票信息,由中國指揮與控制學(xué)會開具發(fā)票。
附件1:稿件格式要求.docx 下載:http://download.s21i.faiusr.com/20551066/0/0/ABUIABBBGAAgv9vjtwYohNLSkAM.docx?f=%E9%99%84%E4%BB%B61%EF%BC%9A%E7%A8%BF%E4%BB%B6%E6%A0%BC%E5%BC%8F%E8%A6%81%E6%B1%82.docx&v=1727589823
附件2:保密審查證明.docx 下載:http://download.s21i.faiusr.com/20551066/0/0/ABUIABBBGAAgv9vjtwYogNqB2gU.docx?f=%E9%99%84%E4%BB%B62%EF%BC%9A%E4%BF%9D%E5%AF%86%E5%AE%A1%E6%9F%A5%E8%AF%81%E6%98%8E.docx&v=1727589823
版權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議.docx 下載:http://download.s21i.faiusr.com/20551066/0/0/ABUIABBBGAAgv9vjtwYo2OryvAE.docx?f=%E7%89%88%E6%9D%83%E8%BD%AC%E8%AE%A9%E5%8D%8F%E8%AE%AE.docx&v=1727589823




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