以“智慧多式聯(lián)運：創(chuàng)新、融合與可持續(xù)發(fā)展”為主題的2024年數(shù)字化多式聯(lián)運理論與實踐高峰論壇暨中國優(yōu)選法統(tǒng)籌法與經(jīng)濟數(shù)學(xué)研究會多式聯(lián)運分會學(xué)術(shù)年會將于2024年12月14-15日在東南大學(xué)舉辦。本次會議由東南大學(xué)、中國優(yōu)選法統(tǒng)籌法與經(jīng)濟數(shù)學(xué)研究會多式聯(lián)運分會主辦，東南大學(xué)交通學(xué)院、東南大學(xué)交通學(xué)院數(shù)字化多式聯(lián)運中心、大連東北亞國際航運中心研究院、大連海事大學(xué)綜合交通運輸協(xié)同創(chuàng)新中心承辦，綜合交通運輸智能技術(shù)與裝備教育部工程研究中心、遼寧省綜合交通運輸大數(shù)據(jù)重點實驗室、大連市多式聯(lián)運智慧運營工程技術(shù)研究中心協(xié)辦。

本屆年會將邀請多位院士、知名專家學(xué)者進行大會主題報告，我們熱忱歡迎多式聯(lián)運領(lǐng)域?qū)＜?、學(xué)者及業(yè)界同仁積極參加本次會議，共同探討智慧多式聯(lián)運的創(chuàng)新、融合與可持續(xù)發(fā)展之路。

本次年會以“智慧多式聯(lián)運：創(chuàng)新、融合與可持續(xù)發(fā)展”為主題，強調(diào)了多式聯(lián)運在智能化、技術(shù)融合以及對環(huán)境友好的可持續(xù)發(fā)展方面的探索和實踐。

分論壇主題：

（1）多式聯(lián)運樞紐的創(chuàng)新與實踐

探討多式聯(lián)運樞紐的創(chuàng)新設(shè)計、運營管理以及如何提升樞紐的銜接效率和服務(wù)質(zhì)量。

（2）數(shù)字化多式聯(lián)運與新質(zhì)生產(chǎn)力的融合

討論數(shù)字化技術(shù)在多式聯(lián)運中的應(yīng)用，分析數(shù)字化如何促進生產(chǎn)力的質(zhì)的飛躍，以及創(chuàng)新融合對行業(yè)發(fā)展的推動作用。

（3）構(gòu)建高效多式聯(lián)運平臺的策略與挑戰(zhàn)

分析多式聯(lián)運平臺的構(gòu)建策略，討論如何通過平臺整合資源、優(yōu)化流程，并應(yīng)對運營中的挑戰(zhàn)。

（4）提升多式聯(lián)運服務(wù)體驗的策略與趨勢

探索如何通過創(chuàng)新服務(wù)模式和技術(shù)應(yīng)用提升客戶體驗，分析服務(wù)個性化、定制化在多式聯(lián)運中的重要性和實施策略。

大會組織架構(gòu)

1.大會榮譽主席：

汪壽陽 院 士 中國科學(xué)院數(shù)學(xué)與系統(tǒng)科學(xué)研究院

2.大會主席：

馬 濤 教 授 東南大學(xué)

匡海波 教 授 大連海事大學(xué)

3.大會執(zhí)行主席：

張 永 教 授 東南大學(xué)

賈 鵬 教 授 大連海事大學(xué)

4.大會副主席：

韓 兵 教 授 大連海事大學(xué)

周博見 副教授 東南大學(xué)

孟 斌 教 授 大連海事大學(xué)

程 澄 副教授 東南大學(xué)

以下內(nèi)容為GPT視角對數(shù)字化多式聯(lián)運理論與實踐高峰論壇暨第三屆中國“雙法”研究會多式聯(lián)運分會學(xué)術(shù)年會相關(guān)領(lǐng)域的研究解讀，僅供參考：

數(shù)字化多式聯(lián)運理論與實踐發(fā)展現(xiàn)狀

一、理論發(fā)展現(xiàn)狀

定義與分類：

數(shù)字化多式聯(lián)運通過信息技術(shù)將不同運輸方式有機結(jié)合，實現(xiàn)貨物在不同運輸方式間的快速、順暢轉(zhuǎn)換。

可細分為協(xié)作式多式聯(lián)運和銜接式多式聯(lián)運，前者注重合作與信息共享，后者強調(diào)優(yōu)化轉(zhuǎn)運流程。

政策支持：

各國政府紛紛出臺政策鼓勵多式聯(lián)運發(fā)展，如稅收優(yōu)惠、資金補貼等，以促進物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

同時，政府還加大對交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，提高鐵路、公路、水路等交通設(shè)施的質(zhì)量和效率，為多式聯(lián)運提供有力支持。

技術(shù)創(chuàng)新：

物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)在多式聯(lián)運中得到廣泛應(yīng)用，提高了物流信息的實時跟蹤和共享能力。

這些技術(shù)還推動了智能化的裝卸設(shè)備和運輸工具的發(fā)展，提高了多式聯(lián)運的作業(yè)效率和安全性。

市場需求：

隨著全球化和國際貿(mào)易的發(fā)展，市場對高效、可靠的物流解決方案的需求日益迫切。

數(shù)字化多式聯(lián)運能夠整合不同運輸方式的優(yōu)勢，提供一站式的物流服務(wù)，滿足企業(yè)多樣化的運輸需求。

二、實踐發(fā)展現(xiàn)狀

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：

許多國家和地區(qū)都在加強多式聯(lián)運基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，如現(xiàn)代化的物流園區(qū)、鐵路貨場和港口碼頭等。

這些設(shè)施的建設(shè)有助于提高多式聯(lián)運的運輸能力和效率，降低物流成本。

企業(yè)實踐：

眾多物流企業(yè)在多式聯(lián)運領(lǐng)域進行探索和實踐，如中國物流、中集世聯(lián)達、中谷物流等。

這些企業(yè)通過優(yōu)化轉(zhuǎn)運流程、提高服務(wù)質(zhì)量等方式，不斷提升多式聯(lián)運的競爭力。

國際合作：

隨著“一帶一路”倡議的推進和全球貿(mào)易的不斷深化，多式聯(lián)運在國際物流中發(fā)揮越來越重要的作用。

各國之間加強在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、政策協(xié)調(diào)、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一等方面的合作，共同推動多式聯(lián)運的發(fā)展。

綠色環(huán)保：

數(shù)字化多式聯(lián)運注重綠色環(huán)保理念的應(yīng)用，通過推廣新能源運輸工具、優(yōu)化運輸線路和運輸組織等方式降低能源消耗和碳排放。

這有助于減少運輸過程中的環(huán)境污染，提高整個物流行業(yè)的可持續(xù)性。

三、發(fā)展趨勢

智能化水平不斷提升：

未來，人工智能、無人駕駛、區(qū)塊鏈等新技術(shù)將在多式聯(lián)運中得到更廣泛的應(yīng)用。

這些技術(shù)將實現(xiàn)運輸過程的自動化、智能化和可視化，進一步提高運輸效率和服務(wù)質(zhì)量。

一體化服務(wù)成為主流：

數(shù)字化多式聯(lián)運將不僅僅是運輸方式的簡單組合，而是提供包括倉儲、配送、包裝、加工等在內(nèi)的一體化物流服務(wù)。

這將滿足客戶的全方位需求，提升整個物流鏈條的協(xié)同性和效率。

國際合作日益緊密：

隨著全球化和國際貿(mào)易的進一步發(fā)展，多式聯(lián)運的國際合作將更加緊密。

各國將加強在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、政策協(xié)調(diào)、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一等方面的合作，構(gòu)建更加高效、便捷的國際多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)。

數(shù)字化多式聯(lián)運理論與實踐可以應(yīng)用在哪些行業(yè)或產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域

一、物流行業(yè)

物流行業(yè)是數(shù)字化多式聯(lián)運最直接和最重要的應(yīng)用領(lǐng)域。通過數(shù)字化手段，物流行業(yè)可以實現(xiàn)多種運輸方式（公路、鐵路、水路、航空）之間的無縫銜接，提高物流效率，降低運輸成本。數(shù)字化多式聯(lián)運平臺能夠整合各種物流資源，提供一站式的物流服務(wù)，包括運輸計劃制定、運輸過程監(jiān)控、運費結(jié)算等。

二、制造業(yè)

制造業(yè)對原材料和產(chǎn)品的運輸需求巨大，數(shù)字化多式聯(lián)運能夠為其提供更加高效、便捷的運輸服務(wù)。制造業(yè)企業(yè)可以利用數(shù)字化多式聯(lián)運平臺，實現(xiàn)原材料和產(chǎn)品的快速、準(zhǔn)確運輸，降低運輸成本，提高生產(chǎn)效率。同時，數(shù)字化多式聯(lián)運還可以為制造業(yè)企業(yè)提供定制化的物流解決方案，滿足其特殊的運輸需求。

三、商貿(mào)行業(yè)

商貿(mào)行業(yè)涉及大量的商品流通和交易，數(shù)字化多式聯(lián)運可以為其提供更加高效、安全的物流保障。商貿(mào)企業(yè)可以利用數(shù)字化多式聯(lián)運平臺，實現(xiàn)貨物的快速、準(zhǔn)確運輸，同時降低運輸成本和風(fēng)險。此外，數(shù)字化多式聯(lián)運還可以為商貿(mào)企業(yè)提供物流信息查詢、貨物追蹤等服務(wù)，提高客戶滿意度和信任度。

四、農(nóng)業(yè)

在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，數(shù)字化多式聯(lián)運可以應(yīng)用于農(nóng)產(chǎn)品的運輸和銷售。農(nóng)產(chǎn)品具有易腐、易損等特點，對運輸條件和時間要求較高。數(shù)字化多式聯(lián)運能夠提供更加快速、準(zhǔn)確的運輸服務(wù)，確保農(nóng)產(chǎn)品在運輸過程中的安全和品質(zhì)。同時，數(shù)字化多式聯(lián)運還可以為農(nóng)產(chǎn)品銷售提供物流支持，促進農(nóng)產(chǎn)品的流通和銷售。

五、能源行業(yè)

能源行業(yè)對大宗貨物的運輸需求較大，如煤炭、石油等。數(shù)字化多式聯(lián)運可以為其提供更加高效、環(huán)保的運輸方式。通過整合各種運輸資源，數(shù)字化多式聯(lián)運能夠?qū)崿F(xiàn)大宗貨物的快速、準(zhǔn)確運輸，降低運輸成本和能耗。此外，數(shù)字化多式聯(lián)運還可以為能源行業(yè)提供物流信息查詢、貨物追蹤等服務(wù)，提高運輸?shù)耐该鞫群桶踩浴?/p>

六、醫(yī)藥行業(yè)

醫(yī)藥行業(yè)對運輸?shù)囊髽O高，因為藥品需要在特定的溫度和濕度條件下運輸，以確保其質(zhì)量和療效。數(shù)字化多式聯(lián)運平臺能夠提供實時的溫度監(jiān)控和追蹤服務(wù)，確保藥品在運輸過程中的質(zhì)量和安全。同時，數(shù)字化多式聯(lián)運還可以為醫(yī)藥行業(yè)提供快速、準(zhǔn)確的運輸服務(wù)，滿足其對時間敏感性的需求。

七、其他行業(yè)

除了上述行業(yè)外，數(shù)字化多式聯(lián)運還可以應(yīng)用于其他需要高效、便捷運輸服務(wù)的行業(yè)，如汽車行業(yè)、化工行業(yè)等。這些行業(yè)可以利用數(shù)字化多式聯(lián)運平臺，實現(xiàn)貨物的快速、準(zhǔn)確運輸，降低運輸成本和風(fēng)險，提高生產(chǎn)效率和市場競爭力。

數(shù)字化多式聯(lián)運理論與實踐領(lǐng)域有哪些知名研究機構(gòu)或企業(yè)品牌

知名研究機構(gòu)

東南大學(xué)數(shù)字化多式聯(lián)運研究中心

簡介：該研究中心以交通強國戰(zhàn)略為引領(lǐng)，以提升多式聯(lián)運系統(tǒng)數(shù)字化智能化營運水平為核心，重點開展多式聯(lián)運系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計、裝備研發(fā)、大數(shù)據(jù)分析、系統(tǒng)優(yōu)化、數(shù)字化組織與運營等領(lǐng)域的研究與實踐。

成果：參與了多項數(shù)字化多式聯(lián)運相關(guān)的研究項目，并舉辦了多場研討會，分享研究成果和實踐經(jīng)驗。

交通運輸部規(guī)劃研究院

簡介：作為交通運輸部直屬的科研機構(gòu)，交通運輸部規(guī)劃研究院在多式聯(lián)運領(lǐng)域有著深厚的研究基礎(chǔ)。

成果：參與了多項多式聯(lián)運政策、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)劃的研究工作，為政府決策提供了有力支持。

國家發(fā)展改革委員會綜合運輸研究所

簡介：該研究所致力于綜合運輸領(lǐng)域的理論與實踐研究，包括多式聯(lián)運的發(fā)展。

成果：發(fā)表了多篇關(guān)于多式聯(lián)運的論文和報告，為行業(yè)提供了寶貴的理論支持和實踐指導(dǎo)。

知名企業(yè)品牌

中集世聯(lián)達

簡介：中集世聯(lián)達物流科技（集團）股份有限公司是中國式多式聯(lián)運領(lǐng)軍者，以“裝備+科技”為特色，基于“江海陸鐵空”多式聯(lián)運組合產(chǎn)品，憑借其裝備和技術(shù)的領(lǐng)先性，以及致力于推進國際物流一體化的先進理念，得到多位評審專家的高度認可。

成果：中集世聯(lián)達在多式聯(lián)運領(lǐng)域取得了顯著成果，包括深化多式聯(lián)運樞紐建設(shè)、提升物流科技能力、推進落地相關(guān)業(yè)務(wù)等。同時，中集世聯(lián)達還積極踐行“雙碳”目標(biāo)，推動多式聯(lián)運行業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展。

中鐵鐵龍

簡介：中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司依托自有業(yè)務(wù)場景，建設(shè)了集裝箱多式聯(lián)運平臺——“誠運天下”。

成果：該平臺以科技和創(chuàng)新為驅(qū)動，以集裝箱為載體，構(gòu)建了“平臺+樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”的集裝箱多式聯(lián)運服務(wù)新體系。通過數(shù)字化手段實現(xiàn)了集裝箱業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化運營和全過程動態(tài)化管控，提高了資源利用效率和企業(yè)品牌競爭力。

其他企業(yè)

此外，還有南京航運交易中心、江蘇藍寶星球科技有限公司、中集蘇航（常州）物流有限公司、南京晟海多式聯(lián)運有限公司等多家企業(yè)也在數(shù)字化多式聯(lián)運領(lǐng)域取得了顯著成果。這些企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新，推動了多式聯(lián)運行業(yè)的快速發(fā)展。

數(shù)字化多式聯(lián)運理論與實踐領(lǐng)域有哪些招聘崗位或就業(yè)機會

一、管理崗位

多式聯(lián)運運營總監(jiān)

職責(zé)：根據(jù)公司戰(zhàn)略及規(guī)劃，協(xié)助總經(jīng)理完成銷售及運營計劃和目標(biāo)，規(guī)劃內(nèi)部運營，組織、監(jiān)督項目內(nèi)部各項規(guī)劃和計劃的實施，確保目標(biāo)的達成。

要求：通常需要具備豐富的物流和多式聯(lián)運行業(yè)經(jīng)驗，以及出色的戰(zhàn)略規(guī)劃和管理能力。

物流經(jīng)理

職責(zé)：負責(zé)多式聯(lián)運項目的執(zhí)行、運營管理和客戶溝通與業(yè)務(wù)開發(fā)等。

要求：需要熟悉多式聯(lián)運的運作流程，具備項目管理和客戶關(guān)系管理的能力。

二、技術(shù)崗位

數(shù)字化物流平臺開發(fā)工程師

職責(zé)：負責(zé)設(shè)計和開發(fā)數(shù)字化物流平臺，包括系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計、功能開發(fā)和性能優(yōu)化等。

要求：需要具備扎實的編程基礎(chǔ)，熟悉常用的開發(fā)框架和技術(shù)，以及一定的物流行業(yè)知識。

數(shù)據(jù)分析師

職責(zé)：利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，對多式聯(lián)運過程中的數(shù)據(jù)進行挖掘和分析，提供決策支持。

要求：需要具備統(tǒng)計學(xué)和數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)知識，熟悉數(shù)據(jù)挖掘和機器學(xué)習(xí)算法，以及一定的行業(yè)背景。

三、市場與銷售崗位

多式聯(lián)運市場部物流主管

職責(zé)：負責(zé)市場調(diào)研、運價詢價、艙位要求以及供應(yīng)商成本的優(yōu)化和比較等。

要求：需要具備市場營銷和物流管理的基礎(chǔ)知識，熟悉市場動態(tài)和價格走勢，以及一定的談判和溝通能力。

銷售專員

職責(zé)：負責(zé)多式聯(lián)運產(chǎn)品的銷售和客戶關(guān)系維護，制定銷售計劃并執(zhí)行。

要求：需要具備出色的銷售技巧和溝通能力，熟悉多式聯(lián)運產(chǎn)品的特點和優(yōu)勢，以及一定的行業(yè)背景。

四、操作與客服崗位

聯(lián)運專員

職責(zé)：負責(zé)對接客戶需求，完成賬戶操作，以及數(shù)據(jù)匯總和分析等。

要求：需要具備良好的客戶服務(wù)意識，熟悉多式聯(lián)運的運作流程，以及一定的辦公軟件操作能力。

客服代表

職責(zé)：負責(zé)解答客戶的咨詢和問題，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗。

要求：需要具備良好的溝通能力和解決問題的能力，熟悉多式聯(lián)運的相關(guān)知識和政策。