中國空氣動力學會計算空氣動力學專業(yè)委員會定于4月25-27日在浙江紹興召開2025年度工作暨專題研討會議，會議由中國空氣動力學會計算空氣動力學專業(yè)委員會主辦，浙江大學航空航天學院等單位承辦，杭州電子科技大學計算機學院協(xié)辦。

會議內(nèi)容

（一）進行專題研討，主題為“多學科、多物理場仿真”。

（二）討論專委會2025年度工作及CFD發(fā)展。

以下內(nèi)容為GPT視角對中國空氣動力學會計算空氣動力學專業(yè)委員會工作暨專題研討會相關領域的研究解讀，僅供參考：

計算空氣動力學研究現(xiàn)狀

一、研究領域的深化與拓展

隨著航空、航天、汽車等工業(yè)領域的快速發(fā)展，計算空氣動力學的研究領域不斷得到深化和拓展。它不僅關注飛行器在空氣中的受力特性和流動規(guī)律，還涉及到高速飛行、微型飛行器、行星探測飛行器等多個領域。同時，計算空氣動力學還與熱力學、固體力學、材料科學等多個學科交叉融合，形成了更為復雜和多元的研究體系。

二、數(shù)值模擬技術的快速發(fā)展

數(shù)值模擬技術是計算空氣動力學的核心手段之一。近年來，隨著計算機技術的飛速發(fā)展，數(shù)值模擬技術也取得了長足的進步。以Euler及Navier-Stokes方程為主要數(shù)學模型的整機及部件繞流流場和氣動特性計算研究領域，在我國得到了極大的發(fā)展，并被應用于很多重點型號的研制中。此外，CFD（計算流體動力學）算法、多重網(wǎng)格方法、RANS方法等先進算法的應用，也極大地提高了數(shù)值模擬的精度和效率。

三、實驗研究與數(shù)值模擬的結合

在計算空氣動力學的研究中，實驗研究與數(shù)值模擬是相輔相成的。實驗研究可以提供真實可靠的物理模型模擬數(shù)據(jù)，并對各種流動現(xiàn)象機理進行解釋。而數(shù)值模擬則可以通過計算機模擬來預測和驗證新技術的可行性，降低研究風險和成本。因此，將實驗研究與數(shù)值模擬相結合，已成為計算空氣動力學研究的重要趨勢。

四、面臨的挑戰(zhàn)與機遇

盡管計算空氣動力學取得了顯著的進展，但仍面臨著諸多挑戰(zhàn)。例如，如何進一步提高數(shù)值模擬的精度和效率，如何更好地解決復雜流動問題，以及如何與其他學科進行更深入的交叉融合等。同時，隨著新型飛行器、高速列車等交通工具的不斷發(fā)展，計算空氣動力學也迎來了更多的機遇。這些機遇不僅來自于工業(yè)領域的需求，也來自于計算機技術、人工智能等新技術的快速發(fā)展。

計算空氣動力學研究可以應用在哪些行業(yè)或產(chǎn)業(yè)領域

一、航空航天領域

在航空航天領域，計算空氣動力學的研究至關重要。它主要用于飛行器（如飛機、火箭等）的設計和性能優(yōu)化，包括但不限于飛行器的空氣動力布局、發(fā)動機性能評估、飛行穩(wěn)定性分析、熱防護系統(tǒng)設計等。通過數(shù)值模擬和實驗驗證相結合的方法，可以預測飛行器在不同飛行條件下的空氣動力特性和熱環(huán)境特性，為飛行器的設計和性能優(yōu)化提供重要依據(jù)。

二、汽車領域

在汽車領域，計算空氣動力學的研究同樣具有重要意義。汽車設計師可以利用計算空氣動力學的方法對汽車的外形、車身結構、底盤布局等進行優(yōu)化，以降低汽車的空氣阻力，提高燃油經(jīng)濟性和行駛穩(wěn)定性。此外，計算空氣動力學還可以用于汽車內(nèi)部氣流場的研究，如空調(diào)系統(tǒng)的氣流組織、發(fā)動機艙的散熱性能等，為汽車的設計和舒適性提供技術支持。

三、建筑領域

在建筑領域，計算空氣動力學的研究主要關注建筑物的風荷載、風振響應、通風性能等方面。通過數(shù)值模擬方法，可以預測建筑物在不同風速、風向條件下的風荷載分布和響應特性，為建筑物的結構設計和風振控制提供依據(jù)。同時，計算空氣動力學還可以用于建筑物的通風性能評估和優(yōu)化，提高建筑物的舒適度和能效。

四、能源領域

在能源領域，計算空氣動力學的研究可以應用于風力發(fā)電、太陽能發(fā)電等可再生能源領域。通過數(shù)值模擬方法，可以優(yōu)化風力發(fā)電機的葉片設計和布局，提高風力發(fā)電效率和穩(wěn)定性。此外，計算空氣動力學還可以用于太陽能集熱器的設計和優(yōu)化，提高太陽能的轉(zhuǎn)換效率和利用率。

五、其他領域

除了上述領域外，計算空氣動力學還可以應用于環(huán)境保護、氣象預測、體育競技等多個領域。例如，在環(huán)境保護方面，可以利用計算空氣動力學的方法研究大氣污染物的擴散和傳輸規(guī)律，為環(huán)境污染控制和治理提供技術支持。在氣象預測方面，可以利用計算空氣動力學的方法模擬和預測大氣環(huán)流和天氣變化過程，提高氣象預測的準確性和可靠性。在體育競技方面，可以利用計算空氣動力學的方法研究運動員的運動姿態(tài)和裝備設計對運動性能的影響，為運動員的訓練和比賽提供技術支持。

計算空氣動力學領域有哪些知名研究機構或企業(yè)品牌

知名研究機構

中國空氣動力研究與發(fā)展中心計算空氣動力研究所

隸屬于中國空氣動力研究與發(fā)展中心，是國內(nèi)人才最集中、規(guī)模最大、研究領域最寬、綜合能力最強的計算流體力學（CFD）研究機構。

主要承擔航天航空飛行器氣動力/氣動熱/氣動物理的數(shù)值模擬、工程計算和理論研究及關鍵技術攻關。

擁有高性能計算機系統(tǒng)和多套具有自主知識產(chǎn)權的數(shù)值計算、外形設計及飛行性能評估軟件。

其他國家級研究機構

如美國國家航空航天局（NASA）的艾姆斯研究中心、德國宇航中心（DLR）等，這些機構在計算空氣動力學領域也擁有強大的研究實力和豐富的研究成果。

知名企業(yè)品牌

通用電氣公司（GE Aerospace）

作為美國老牌工業(yè)巨頭通用電氣（GE）下屬公司，由GE航空（GE Aviation）更名而來，是一家全球領先的發(fā)動機、系統(tǒng)和服務提供商。

在計算空氣動力學領域，致力于設計、開發(fā)和制造先進的噴氣發(fā)動機和部件，以滿足軍用、商用和公務機的需求。

普拉特惠特尼（Pratt & Whitney）

全球知名的航空發(fā)動機供應商之一，在軍民用航空發(fā)動機和輔助動力裝置的設計、制造和維護方面處于世界領先地位。

其在計算空氣動力學領域的研究和應用，為航空發(fā)動機的性能提升和可靠性保障提供了重要支持。

羅爾斯·羅伊斯公司（Rolls-Royce）

全球知名發(fā)動機制造者，世界軍用和民用噴氣發(fā)動機的專業(yè)制造廠家。

在計算空氣動力學領域，致力于開發(fā)高效、清潔和安全的航空發(fā)動機，以滿足航空業(yè)對節(jié)能減排和性能提升的需求。

CFM國際發(fā)動機公司

由法國SNECMA公司和美國GE公司聯(lián)合組成的合資公司，專門負責CFM56渦扇發(fā)動機、LEAP發(fā)動機系列的合作研制、生產(chǎn)與銷售。

在計算空氣動力學領域，擁有先進的數(shù)值模擬和實驗驗證能力，為發(fā)動機的設計和性能優(yōu)化提供了有力支持。

賽峰集團（SAFRAN）

全球歷史悠久的飛機發(fā)動機制造商，業(yè)務范圍涵蓋航空（推進、設備和內(nèi)裝）、防務和航天領域。

在計算空氣動力學領域，致力于開發(fā)先進的推進系統(tǒng)和設備，以滿足航空業(yè)對高效、可靠和環(huán)保的需求。

計算空氣動力學領域有哪些招聘崗位或就業(yè)機會

一、空氣動力學工程師

崗位職責：

負責空氣動力學相關的研發(fā)工作，包括飛行器、汽車等的氣動外形設計、性能分析等。

參與風洞試驗、數(shù)值模擬等研究活動，提供技術支持和解決方案。

任職要求：

一般要求本科及以上學歷，空氣動力學、航空航天、力學等相關專業(yè)畢業(yè)。

具備扎實的空氣動力學理論基礎和實踐經(jīng)驗，熟悉CFD數(shù)值模擬、風洞試驗等技術。

二、CFD（計算流體力學）工程師

崗位職責：

利用CFD軟件進行數(shù)值模擬，分析流體流動現(xiàn)象，為產(chǎn)品設計提供優(yōu)化建議。

參與CFD軟件的開發(fā)、驗證和測試工作，提高軟件的準確性和可靠性。

任職要求：

一般要求本科及以上學歷，流體力學、計算數(shù)學、物理等相關專業(yè)畢業(yè)。

熟練掌握CFD軟件和相關數(shù)值方法，具備解決實際問題的能力。

三、空氣動力學算法工程師

崗位職責：

負責空氣動力學算法的研發(fā)和優(yōu)化，提高算法的計算效率和準確性。

參與算法在實際項目中的應用和驗證，為項目提供技術支持。

任職要求：

一般要求碩士及以上學歷，空氣動力學、計算數(shù)學、計算機等相關專業(yè)畢業(yè)。

具備扎實的算法基礎和編程能力，熟悉常用的算法優(yōu)化技術。

四、空氣動力學仿真工程師

崗位職責：

利用仿真軟件進行空氣動力學仿真分析，評估產(chǎn)品的氣動性能。

參與仿真模型的建立和優(yōu)化，提高仿真的準確性和可靠性。

任職要求：

一般要求本科及以上學歷，航空航天、力學、機械工程等相關專業(yè)畢業(yè)。

熟練掌握仿真軟件和相關技術，具備解決實際問題的能力。

五、風能空氣動力學工程師

崗位職責：

負責風力發(fā)電機葉片的氣動設計、性能分析和優(yōu)化工作。

參與風力發(fā)電項目的研發(fā)和實施，提供技術支持和解決方案。

任職要求：

一般要求本科及以上學歷，空氣動力學、流體力學、機械工程等相關專業(yè)畢業(yè)。

具備風力發(fā)電領域的專業(yè)知識和實踐經(jīng)驗，熟悉葉片設計、風洞試驗等技術。

六、其他相關崗位

除了上述崗位外，計算空氣動力學領域還包括一些其他相關崗位，如空氣動力學研究員、空氣動力學測試工程師、空氣動力學專家等。這些崗位的具體職責和任職要求因企業(yè)和項目的不同而有所差異。

就業(yè)機會分析

航空航天領域：作為空氣動力學人才的傳統(tǒng)主戰(zhàn)場，航空航天領域?qū)τ嬎憧諝鈩恿W人才的需求一直較為旺盛。隨著國產(chǎn)大飛機、可重復火箭等項目的推進，崗位缺口將進一步擴大。

新能源汽車領域：電動汽車的普及使續(xù)航競爭從電池密度延伸至空氣動力學優(yōu)化。主機廠及設計公司對具備外流場分析、主動式擾流板開發(fā)能力的人才需求激增。

風能領域：風力發(fā)電機葉片的氣動彈性分析、海上浮式風機尾流控制等技術突破，推動了風能領域?qū)τ嬎憧諝鈩恿W人才的需求。

建筑與環(huán)境領域：超高層建筑風振控制、污染物擴散模擬等領域也催生了新的職業(yè)方向，對計算空氣動力學人才提出了新的需求。