2025年中國公路學(xué)會高速公路運營管理分會學(xué)術(shù)年會暨第二十七屆高速公路管理工作研討會

產(chǎn)業(yè)簡報

高速公路運營管理研究現(xiàn)狀

一、運營管理模式

主要模式：當(dāng)前我國高速公路運營管理主要分為派出機構(gòu)管理模式、事業(yè)部管理模式、企業(yè)管理模式三種，其中企業(yè)管理是我國高速公路運營管理的主要模式。

具體實踐：

派出機構(gòu)管理模式：運營管理主體為運營管理單位的下設(shè)機構(gòu)，成本支出和收入由運營管理單位負責(zé)。

事業(yè)部管理模式：運營管理主體作為集團事業(yè)部，模擬企業(yè)進行經(jīng)營考核，是派出機構(gòu)管理模式和企業(yè)管理模式之間的過渡階段。

企業(yè)管理模式：運營管理成本由各集團下設(shè)的運營管理子（分）公司承擔(dān)，采取自負盈虧的方式，情形較為復(fù)雜，二級、三級架構(gòu)均有。

二、運營管理內(nèi)容

高速公路的運營管理分為六個板塊，分別為交通安全管理、路政管理、收費管理、服務(wù)（區(qū)）管理、養(yǎng)護管理和監(jiān)控管理。其中，交通安全管理和路政管理分別由交通警察和公路路政部門來管理，其他則主要由高速公路運營公司來進行管理。

三、運營管理特點

技術(shù)密集：高速公路運營管理需要使用技術(shù)水平較高的現(xiàn)代化管理方法，如數(shù)字通信技術(shù)、光纖傳輸技術(shù)以及監(jiān)控系統(tǒng)等。

系統(tǒng)復(fù)雜：高速公路運營管理系統(tǒng)是一個復(fù)雜且具有很強的綜合性的系統(tǒng)，涉及監(jiān)控、通信、照明、收費、設(shè)施管理等多個方面。

四、運營管理現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)

現(xiàn)狀：

市場規(guī)模龐大：截至2023年底，我國高速公路通車里程達18.36萬公里，穩(wěn)居世界第一。

市場集中度較高：高速公路行業(yè)市場集中度較高，龍頭企業(yè)具有較強的區(qū)域?qū)I優(yōu)勢。

運營效益依賴通行費：目前運營模式單一，以通行費為主營收入，一旦高速公路收費政策有所變化，企業(yè)運營效益會大幅下降。

挑戰(zhàn)：

經(jīng)營壓力增大：隨著債務(wù)規(guī)模的不斷擴大和造價成本的提高，高速公路行業(yè)面臨著一定的經(jīng)營壓力。

環(huán)境保護與資源節(jié)約：高速公路建設(shè)對土地資源和生態(tài)環(huán)境造成一定影響，如何在保證建設(shè)進度的同時做好環(huán)境保護和土地資源節(jié)約利用工作，是行業(yè)面臨的重要問題。

交通擁堵與安全問題：隨著車輛保有量的不斷增加和交通流量的持續(xù)增長，高速公路交通擁堵和安全問題日益突出。

五、未來發(fā)展趨勢

智能化改造：未來高速公路將進一步推進智能化改造，通過大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)提升道路管理水平和服務(wù)能力。

綠色可持續(xù)發(fā)展：高速公路建設(shè)將更加注重生態(tài)保護和資源節(jié)約，實現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展。

綜合交通運輸體系：高速公路網(wǎng)絡(luò)將加強與其他交通方式的銜接，形成綜合交通運輸體系，提高整體運輸效率。

六、研究熱點與方向

當(dāng)前，高速公路運營管理的研究熱點主要集中在以下幾個方面：

智能化技術(shù)應(yīng)用：如無人機巡檢、大數(shù)據(jù)分析預(yù)測路面損壞情況等智能化技術(shù)的應(yīng)用研究。

運營模式創(chuàng)新：探索多元化運營模式，降低對通行費的依賴，提高運營效益。

政策與法規(guī)研究：完善相關(guān)法律法規(guī)，規(guī)范高速公路運營管理，保障行業(yè)健康發(fā)展。

高速公路運營管理研究可以應(yīng)用在哪些行業(yè)或產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域

一、交通運輸行業(yè)

公路運輸：

高速公路運營管理研究直接應(yīng)用于公路運輸領(lǐng)域，通過優(yōu)化交通流量管理、提升道路通行能力、加強交通安全監(jiān)管等措施，提高公路運輸?shù)男屎桶踩浴?/p>

例如，利用智能化技術(shù)實現(xiàn)交通流量的實時監(jiān)測和調(diào)控，減少擁堵現(xiàn)象；通過定期養(yǎng)護和維修，確保道路設(shè)施的良好狀態(tài)，延長道路使用壽命。

綜合交通運輸體系：

高速公路作為綜合交通運輸體系的重要組成部分，其運營管理研究有助于加強與其他交通方式（如鐵路、航空、水運等）的銜接和協(xié)調(diào)，形成高效、便捷的綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)。

例如，通過建設(shè)綜合交通樞紐，實現(xiàn)不同交通方式之間的無縫換乘；通過信息共享和協(xié)同調(diào)度，提高整體運輸效率。

二、物流行業(yè)

貨物運輸：

高速公路運營管理研究對物流行業(yè)具有重要影響，通過優(yōu)化運輸路線、提高運輸速度、降低運輸成本等措施，提升物流行業(yè)的整體競爭力。

例如，利用大數(shù)據(jù)分析預(yù)測貨物需求和運輸量，合理安排運輸計劃；通過智能化技術(shù)實現(xiàn)貨物的實時追蹤和監(jiān)控，提高運輸?shù)耐该鞫群涂煽啃浴?/p>

供應(yīng)鏈管理：

高速公路作為供應(yīng)鏈中的重要環(huán)節(jié)，其運營管理研究有助于加強供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間的協(xié)同和合作，提高供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度和靈活性。

例如，通過建設(shè)物流園區(qū)和配送中心，實現(xiàn)貨物的集中存儲和快速配送；通過信息共享和協(xié)同計劃，優(yōu)化供應(yīng)鏈的庫存管理和訂單處理流程。

三、旅游行業(yè)

自駕游：

高速公路的便捷性和舒適性為自駕游提供了良好的條件，其運營管理研究有助于提升自駕游的體驗和安全性。

例如，通過建設(shè)服務(wù)區(qū)、停車區(qū)等配套設(shè)施，為自駕游游客提供便利；通過加強交通安全監(jiān)管和應(yīng)急救援能力，保障自駕游游客的生命財產(chǎn)安全。

旅游交通網(wǎng)絡(luò)：

高速公路作為旅游交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，其運營管理研究有助于加強旅游景點之間的連接和通達性，促進旅游業(yè)的繁榮發(fā)展。

例如，通過建設(shè)旅游專線公路和景區(qū)連接線，提高旅游景點的可進入性；通過優(yōu)化交通流量管理和停車設(shè)施布局，緩解旅游旺季的交通壓力。

四、智慧城市與智能交通領(lǐng)域

智慧城市：

高速公路運營管理研究中的智能化技術(shù)應(yīng)用（如大數(shù)據(jù)分析、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等）有助于推動智慧城市的建設(shè)和發(fā)展。

例如，通過建設(shè)智能交通系統(tǒng)，實現(xiàn)交通流量的實時監(jiān)測和調(diào)控；通過建設(shè)智慧服務(wù)區(qū)，提供便捷的服務(wù)和舒適的休息環(huán)境。

智能交通：

高速公路運營管理研究為智能交通領(lǐng)域提供了豐富的實踐經(jīng)驗和數(shù)據(jù)支持，有助于推動智能交通技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用。

例如，通過研發(fā)自動駕駛技術(shù)、智能車輛監(jiān)測系統(tǒng)等，提高道路通行效率和安全性；通過建設(shè)智能交通信息平臺，實現(xiàn)交通信息的實時共享和發(fā)布。

五、能源與環(huán)保領(lǐng)域

能源利用：

高速公路運營管理研究中的節(jié)能技術(shù)應(yīng)用（如太陽能發(fā)電、LED照明等）有助于降低能源消耗和運營成本，提高能源利用效率。

例如，通過建設(shè)太陽能發(fā)電站和LED照明系統(tǒng)，為高速公路提供清潔、可再生的能源支持。

環(huán)境保護：

高速公路運營管理研究中的環(huán)保措施（如噪聲控制、尾氣排放監(jiān)測等）有助于減少對環(huán)境的影響和破壞，實現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展。

例如，通過建設(shè)噪聲屏障和尾氣排放監(jiān)測站，降低高速公路對周邊環(huán)境的噪聲污染和空氣污染。

高速公路運營管理領(lǐng)域有哪些知名研究機構(gòu)或企業(yè)品牌

研究機構(gòu)

交通運輸部公路科學(xué)研究院

簡介：交通運輸部公路科學(xué)研究院是交通運輸部直屬的大型綜合性公路交通科研機構(gòu)，成立于1956年，是集科學(xué)研究與產(chǎn)業(yè)開發(fā)為一體的綜合研究機構(gòu)。

研究領(lǐng)域：主要從事道路工程、橋梁工程、交通工程、智能交通、汽車運用工程、道路運輸與物流、公路生態(tài)與環(huán)境保護工程等領(lǐng)域的科學(xué)研究及技術(shù)材料與裝備開發(fā)。

成就：擁有綜合試驗?zāi)芰ξ痪邮澜缜傲械墓方煌ňC合試驗場和多專業(yè)的實驗基地，完成了大量國家、省部級和地方重大科研項目及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的制、修訂等工作，獲得了多項國家級和省部級獎項。

西安公路研究院

簡介：西安公路研究院是國內(nèi)交通行業(yè)規(guī)模較大的科研機構(gòu)，集科研、勘察設(shè)計、試驗檢測、軟件開發(fā)、監(jiān)理、機電設(shè)計施工、儀器研發(fā)生產(chǎn)、路用材料開發(fā)銷售、技術(shù)咨詢?yōu)橐惑w。

研究領(lǐng)域：涵蓋道路設(shè)計、橋梁設(shè)計、隧道設(shè)計、智能交通等多個方面。

成就：擁有甲級資質(zhì)9個，先后榮獲國家級獎項8項，省部級獎110余項，擁有有效專利200余項。

企業(yè)品牌

招商局公路網(wǎng)絡(luò)科技控股股份有限公司（招商公路）

簡介：成立于1993年，是中國投資經(jīng)營里程最長、覆蓋區(qū)域最廣、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的綜合性公路投資運營服務(wù)商。

業(yè)務(wù)領(lǐng)域：涉及公路、橋梁、碼頭、港口、航道基礎(chǔ)設(shè)施的投資、開發(fā)、建設(shè)和經(jīng)營管理等。

成就：截至2023年底，投資經(jīng)營總里程達14745公里，覆蓋22個省、自治區(qū)和直轄市；是首家凈利潤破60億元的高速公路上市企業(yè)。

浙江滬杭甬高速公路股份有限公司

簡介：成立于1997年，是浙江省政府投資、開發(fā)和經(jīng)營浙江省境內(nèi)高速公路和一級汽車專用公路的主要企業(yè)。

業(yè)務(wù)領(lǐng)域：主要從事高等級公路投資、開發(fā)和經(jīng)營。

成就：公司及旗下附屬公司經(jīng)營的主要資產(chǎn)包括多條重要高速公路，如滬杭甬高速公路、上三高速公路等。

廣東通驛高速公路服務(wù)區(qū)有限公司

簡介：成立于2000年，是廣東省交通集團旗下對集團獨資或控股的高速公路服務(wù)區(qū)實施規(guī)劃、建設(shè)、經(jīng)營和管理一體化運營的連鎖經(jīng)營企業(yè)。

業(yè)務(wù)領(lǐng)域：高速公路服務(wù)區(qū)的經(jīng)營管理，包括加油站、超市、餐飲、住宿等服務(wù)。

成就：經(jīng)營管理的服務(wù)區(qū)數(shù)量已經(jīng)達到354個（含停車區(qū)），加油站規(guī)模達到207座，開創(chuàng)了業(yè)界公認的“通驛模式”。

高速公路運營管理領(lǐng)域有哪些招聘崗位或就業(yè)機會

基層運營崗位：

收費員：負責(zé)高速公路收費站的收費工作，包括發(fā)放、回收通行卡，收取通行費，保管票證、現(xiàn)金及通行卡等。

交通疏導(dǎo)員：負責(zé)在特殊天氣或交通高峰期進行交通疏導(dǎo)，確保高速公路的暢通無阻。

安檢員：對過往車輛進行安全檢查，確保車輛符合高速公路的通行標(biāo)準(zhǔn)，防范安全事故的發(fā)生。

監(jiān)控員：通過監(jiān)控設(shè)備對高速公路的路況進行實時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)并處理異常情況。

技術(shù)與管理崗位：

項目管理：負責(zé)高速公路項目的整體規(guī)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制和評價，確保項目的順利進行。

養(yǎng)護管理：負責(zé)高速公路的養(yǎng)護工作，包括路面修補、綠化養(yǎng)護、設(shè)施維護等。

機電維護：負責(zé)高速公路機電系統(tǒng)的維護、檢修和管理工作，確保機電設(shè)備的正常運行。

安全管理：負責(zé)高速公路的安全管理工作，包括安全風(fēng)險評估、安全培訓(xùn)、安全檢查等。

文檔管理：負責(zé)高速公路項目資料的收集、整理、歸檔和管理工作。

服務(wù)區(qū)管理崗位：

物業(yè)管理：負責(zé)高速公路服務(wù)區(qū)的物業(yè)管理，包括環(huán)境衛(wèi)生、設(shè)施維護、客戶服務(wù)等。

銷售與市場推廣：負責(zé)高速公路相關(guān)產(chǎn)品的銷售和市場推廣工作。

專業(yè)支持崗位：

人力資源管理：負責(zé)高速公路企業(yè)的人力資源管理工作，包括招聘、培訓(xùn)、績效管理等。

財務(wù)管理：負責(zé)企業(yè)的財務(wù)管理工作，包括預(yù)算制定、成本控制、財務(wù)分析等。

法務(wù)管理：負責(zé)企業(yè)的法律事務(wù)處理，包括合同審核、法律風(fēng)險防范等。

新興崗位：

智能交通系統(tǒng)運維：隨著智能交通技術(shù)的不斷發(fā)展，智能交通管理系統(tǒng)運維也成為交通運營管理專業(yè)的新興就業(yè)方向，畢業(yè)生可以從事智能交通系統(tǒng)的分析、評價、運維等工作。

高速公路營銷專員：負責(zé)高速公路營銷產(chǎn)品的推廣與銷售，制定并執(zhí)行銷售策略，策劃并組織各類營銷活動，提升品牌知名度與產(chǎn)品銷量。