2025年第41屆中國(guó)直升機(jī)學(xué)術(shù)交流會(huì)
會(huì)議時(shí)間
2025年08月21日 - 2025年08月23日
會(huì)議地點(diǎn)
常州市 · 常州富都洲際酒店
預(yù)計(jì)規(guī)模
500人
會(huì)議簡(jiǎn)介
中國(guó)航空學(xué)會(huì)2025年第41屆中國(guó)直升機(jī)學(xué)術(shù)交流會(huì)暨2025年第9屆民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)國(guó)際論壇定于2025年8月21-23日在江蘇常州舉行。本次會(huì)議由中國(guó)航空學(xué)會(huì)指導(dǎo)，中國(guó)航空學(xué)會(huì)直升機(jī)分會(huì)、南京航空航天大學(xué)主辦，常州市格里森前進(jìn)齒輪有限公司、常州中聯(lián)航空科技有限公司、上海廣堯航空及直升機(jī)動(dòng)力學(xué)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室/直升機(jī)研究院承辦，江蘇省航空航天學(xué)會(huì)協(xié)辦。會(huì)議誠(chéng)摯邀請(qǐng)相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜?、學(xué)者交流探討，共襄盛舉
會(huì)議內(nèi)容
會(huì)議日程
2025年8月21-23日
參會(huì)對(duì)象
注冊(cè)征文
會(huì)議報(bào)名
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在線注冊(cè)，注冊(cè)登錄后通過(guò)活動(dòng)報(bào)名功能報(bào)名。
所有代表均需在系統(tǒng)中生成訂單并完成支付方為有效報(bào)名。除必須通過(guò)對(duì)公轉(zhuǎn)賬方式進(jìn)行繳費(fèi)外，請(qǐng)優(yōu)先選擇線上支付。
對(duì)公轉(zhuǎn)賬需備注“直升機(jī)+姓名”，團(tuán)體對(duì)公轉(zhuǎn)賬備注“直升機(jī)+姓名等幾人”。訂單提交起10日內(nèi)在報(bào)名系統(tǒng)中上傳銀行轉(zhuǎn)賬回單，否則訂單將自動(dòng)關(guān)閉。轉(zhuǎn)賬金額與系統(tǒng)生成訂單保持一致。相關(guān)賬號(hào)信息為：中國(guó)航空學(xué)會(huì)、中國(guó)工商銀行北京安定門(mén)支行、0200001109089123894。
發(fā)票內(nèi)容為“會(huì)議費(fèi)”，僅支持電子專(zhuān)票或電子普票，報(bào)名截止后陸續(xù)發(fā)送至注冊(cè)郵箱，請(qǐng)認(rèn)真填寫(xiě)正確的發(fā)票信息。
本次會(huì)議會(huì)議費(fèi)為1500元，學(xué)生會(huì)員1000元。會(huì)議期間交通住宿費(fèi)自理。另外需購(gòu)會(huì)議論文集紙質(zhì)版者（每套300元），請(qǐng)盡早聯(lián)系顧潔老師安排印刷，可在活動(dòng)報(bào)名時(shí)選擇購(gòu)買(mǎi)。
其他事項(xiàng)
（一）請(qǐng)各位參會(huì)代表在8月10日前完成報(bào)名。
（二）在會(huì)議上學(xué)術(shù)交流的代表，請(qǐng)準(zhǔn)備PPT。
（三）本次會(huì)議為公開(kāi)會(huì)議，嚴(yán)禁涉及國(guó)家秘密。參會(huì)人員交流內(nèi)容應(yīng)符合所在單位保密管理和審批要求。
征文對(duì)象
全國(guó)直升機(jī)行業(yè)相關(guān)政府單位/部門(mén)、高等院校、科研院所、企業(yè)及相關(guān)科技團(tuán)體，或長(zhǎng)期從事直升機(jī)技術(shù)研究的專(zhuān)業(yè)人士。
征文范圍
征文面向直升機(jī)（含各類(lèi)有人/無(wú)人的旋翼類(lèi)飛行器、垂直起降飛行器）及主要系統(tǒng)（旋翼系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、機(jī)體等）以下領(lǐng)域：
（一）低空經(jīng)濟(jì)中直升機(jī)的應(yīng)用與前景；
（二）直升機(jī)的智能化、信息化、數(shù)字化、低碳化、協(xié)同化；
（三）氣動(dòng)與噪聲；
（四）動(dòng)力傳動(dòng)技術(shù)、結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)與振動(dòng)；
（五）飛行力學(xué)與飛控、航空電子；
（六）新構(gòu)型（eVTOL、多棲跨域、分離組合型等）、總體/系統(tǒng)設(shè)計(jì)與驗(yàn)證、性能與適航安全；
（七）生產(chǎn)制造、材料、工裝工藝與質(zhì)量控制；
（八）使用維護(hù)、成本、調(diào)試、保障與培訓(xùn)；
（九）綜合、綜述與發(fā)展歷史。
論文要求
（一）內(nèi)容新穎、主題明確、能夠反映作者近期的研究進(jìn)展或成果，文獻(xiàn)綜述類(lèi)論文必須包含作者的獨(dú)到見(jiàn)解；
（二）未在國(guó)內(nèi)外出版物或?qū)W術(shù)會(huì)議論文集中公開(kāi)發(fā)表，學(xué)會(huì)對(duì)投稿論文將組織查重；
（三）論文不得涉密，投稿時(shí)須同步提交不涉密證明材料，所有證明材料應(yīng)加蓋所在單位保密部門(mén)專(zhuān)用章或單位公章（作者單位無(wú)保密部門(mén)），未提交不涉密證明材料的稿件按無(wú)效投稿處理；
（四）論文格式必須與本屆大會(huì)論文模板（見(jiàn)附件）一致并包含模板中全部?jī)?nèi)容，否則不予錄用，字?jǐn)?shù)限6000字以?xún)?nèi)；
（五）論文通過(guò)中、英文撰寫(xiě)皆可，英文論文可能因?yàn)檎Z(yǔ)法表達(dá)問(wèn)題影響錄用，請(qǐng)投稿人注意。
投稿要求
（一）投稿論文的作者中需至少有一人到會(huì)交流，未到會(huì)交流的論文不予出版、推薦；
（二）文稿須包括（按順序）：題目、作者姓名、作者單位、摘要、主題詞（3～6個(gè)）、正文、參考文獻(xiàn);
（三）投稿時(shí)須同時(shí)提交論文的 WORD 與 PDF 版本；
（四）大會(huì)論文集錄用中文論文須繳納版面費(fèi) 1000元（6 頁(yè)及以?xún)?nèi)），超頁(yè)200元/頁(yè)增繳；若被推薦至期刊，論文版面費(fèi)由相應(yīng)期刊自行收取，直升機(jī)分會(huì)將不再重復(fù)收費(fèi)；
（五）無(wú)論錄用與否，原稿均不退還，請(qǐng)作者自留底稿。
投稿方式
采用平臺(tái)投稿方式，投稿作者進(jìn)入中國(guó)航空學(xué)會(huì)信息化平臺(tái)PC 端：https://xcx.csaa.org.cn/client/index.html
注冊(cè)賬號(hào)后進(jìn)入“2025（第41屆）中國(guó)直升機(jī)學(xué)術(shù)交流會(huì)”進(jìn)行投稿。
計(jì)劃時(shí)間節(jié)點(diǎn)
2025年6月30日截止征文；
2025年7月10前發(fā)出論文錄用通知及交納版面費(fèi)通知，并發(fā)布會(huì)議正式通知。
2025年7月25日截止提交版面費(fèi)，逾期未交視為撤稿；
2025年8月召開(kāi)會(huì)議。
附件：
中國(guó)直升機(jī)學(xué)術(shù)交流會(huì)論文撰寫(xiě)模板
2025年第41屆中國(guó)直升機(jī)學(xué)術(shù)交流會(huì)的征文通知及附件
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結(jié)業(yè)證書(shū)
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產(chǎn)業(yè)簡(jiǎn)報(bào)
中國(guó)直升機(jī)學(xué)術(shù)研究現(xiàn)狀
一、研究機(jī)構(gòu)與團(tuán)隊(duì)
中國(guó)擁有多個(gè)專(zhuān)注于直升機(jī)技術(shù)研究的機(jī)構(gòu)與團(tuán)隊(duì)，包括高校、科研院所以及企業(yè)研發(fā)中心等。這些機(jī)構(gòu)與團(tuán)隊(duì)在直升機(jī)設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試以及應(yīng)用等方面開(kāi)展了廣泛的研究工作，為推動(dòng)中國(guó)直升機(jī)技術(shù)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。
二、研究方向與內(nèi)容
直升機(jī)設(shè)計(jì)：
新型直升機(jī)總體設(shè)計(jì)研究，包括旋翼系統(tǒng)、機(jī)體結(jié)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的優(yōu)化設(shè)計(jì)。
直升機(jī)氣動(dòng)特性研究，如旋翼氣動(dòng)性能、機(jī)體氣動(dòng)干擾等。
直升機(jī)飛行力學(xué)與控制研究，包括飛行穩(wěn)定性、操縱性、飛行品質(zhì)等。
直升機(jī)制造與材料：
直升機(jī)復(fù)合材料應(yīng)用研究，如碳纖維、玻璃纖維等高性能材料在直升機(jī)結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用。
直升機(jī)制造工藝研究，包括數(shù)控加工、焊接、裝配等工藝的優(yōu)化和改進(jìn)。
直升機(jī)測(cè)試與評(píng)估：
直升機(jī)飛行性能測(cè)試，包括速度、高度、航程等關(guān)鍵指標(biāo)的測(cè)量和分析。
直升機(jī)振動(dòng)與噪聲測(cè)試，評(píng)估直升機(jī)的乘坐舒適性和環(huán)境適應(yīng)性。
直升機(jī)安全性與可靠性評(píng)估，包括故障預(yù)測(cè)、健康監(jiān)測(cè)等方面的研究。
直升機(jī)應(yīng)用與市場(chǎng)需求：
直升機(jī)在應(yīng)急救援、交通運(yùn)輸、林業(yè)消防、農(nóng)業(yè)植保等領(lǐng)域的應(yīng)用研究。
直升機(jī)市場(chǎng)需求分析與預(yù)測(cè)，為直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供決策支持。
三、研究成果與進(jìn)展
近年來(lái)，中國(guó)直升機(jī)學(xué)術(shù)研究取得了顯著成果。例如，在直升機(jī)設(shè)計(jì)方面，國(guó)內(nèi)學(xué)者提出了多種新型直升機(jī)設(shè)計(jì)方案，優(yōu)化了旋翼系統(tǒng)和機(jī)體結(jié)構(gòu)，提高了直升機(jī)的飛行性能和乘坐舒適性。在制造與材料方面，復(fù)合材料在直升機(jī)結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，制造工藝也得到了不斷優(yōu)化和改進(jìn)。在測(cè)試與評(píng)估方面，國(guó)內(nèi)學(xué)者建立了完善的直升機(jī)測(cè)試體系，為直升機(jī)的性能評(píng)估和安全保障提供了有力支持。此外，在直升機(jī)應(yīng)用與市場(chǎng)需求方面，國(guó)內(nèi)學(xué)者也開(kāi)展了深入研究，為直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了有益建議。
四、國(guó)際合作與交流
隨著全球直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和國(guó)際合作的不斷加強(qiáng)，中國(guó)直升機(jī)學(xué)術(shù)研究也積極參與國(guó)際合作與交流。國(guó)內(nèi)學(xué)者與國(guó)際知名直升機(jī)制造商、研究機(jī)構(gòu)等建立了廣泛的合作關(guān)系，共同開(kāi)展直升機(jī)技術(shù)研究與應(yīng)用開(kāi)發(fā)。這些國(guó)際合作與交流不僅提高了中國(guó)直升機(jī)學(xué)術(shù)研究的水平，也為中國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
五、未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
未來(lái)，中國(guó)直升機(jī)學(xué)術(shù)研究將繼續(xù)保持活躍和深入的發(fā)展態(tài)勢(shì)。隨著科技的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)需求的不斷變化，直升機(jī)技術(shù)將朝著更高效、更安全、更環(huán)保的方向發(fā)展。國(guó)內(nèi)學(xué)者將繼續(xù)加強(qiáng)基礎(chǔ)研究與應(yīng)用研究的結(jié)合，推動(dòng)直升機(jī)技術(shù)的創(chuàng)新與突破。同時(shí)，國(guó)際合作與交流也將繼續(xù)加強(qiáng)，為中國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入新的活力。
中國(guó)直升機(jī)學(xué)術(shù)研究可以應(yīng)用在哪些行業(yè)或產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域
一、軍事領(lǐng)域
直升機(jī)在軍事領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用，包括：
運(yùn)輸：直升機(jī)能夠快速地將人員和物資運(yùn)送到戰(zhàn)場(chǎng)上的指定位置，尤其適合在復(fù)雜地形和惡劣天氣條件下進(jìn)行作戰(zhàn)。
偵察：直升機(jī)可以搭載偵察設(shè)備，對(duì)敵方陣地、防御工事、交通要道等進(jìn)行偵察和監(jiān)視，為指揮決策提供重要信息。
攻擊：武裝直升機(jī)可以攜帶導(dǎo)彈、火箭彈等武器，對(duì)敵方目標(biāo)進(jìn)行精確打擊，有效支援地面部隊(duì)作戰(zhàn)。
二、民用領(lǐng)域
在民用領(lǐng)域，直升機(jī)的應(yīng)用同樣廣泛，包括：
應(yīng)急救援：直升機(jī)在自然災(zāi)害、交通事故、火災(zāi)等緊急情況下，能夠迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行人員搜救、物資投送等救援工作。
醫(yī)療救護(hù)：直升機(jī)可以搭載醫(yī)療設(shè)備和醫(yī)護(hù)人員，對(duì)偏遠(yuǎn)地區(qū)或交通不便地區(qū)的傷病員進(jìn)行快速轉(zhuǎn)運(yùn)和救治。
森林消防：直升機(jī)在森林火災(zāi)撲救中發(fā)揮著重要作用，可以搭載水槍、滅火彈等設(shè)備，對(duì)火源進(jìn)行直接撲救，同時(shí)還可進(jìn)行空中偵察和指揮調(diào)度。
農(nóng)業(yè)植保：直升機(jī)可以搭載噴灑設(shè)備，對(duì)農(nóng)作物進(jìn)行農(nóng)藥噴灑、施肥等作業(yè)，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率和農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量。
三、商業(yè)領(lǐng)域
在商業(yè)領(lǐng)域，直升機(jī)的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
旅游觀光：直升機(jī)可以提供低空旅游觀光服務(wù)，讓游客從空中俯瞰美景，享受獨(dú)特的旅游體驗(yàn)。
商務(wù)出行：直升機(jī)具有高效、靈活的特點(diǎn)，適合用于商務(wù)人士的短途出行和緊急會(huì)議等場(chǎng)合。
貨物運(yùn)輸：直升機(jī)在特殊情況下，如偏遠(yuǎn)地區(qū)、交通中斷等，可以承擔(dān)貨物運(yùn)輸任務(wù)，確保貨物的及時(shí)送達(dá)。
四、其他領(lǐng)域
除了上述領(lǐng)域外，直升機(jī)學(xué)術(shù)研究還可以應(yīng)用在以下方面：
科研探索：直升機(jī)可以搭載科研設(shè)備和人員，進(jìn)行極地探險(xiǎn)、海洋考察、大氣觀測(cè)等科研活動(dòng)。
影視拍攝：直升機(jī)在影視拍攝中可以作為拍攝平臺(tái)，提供獨(dú)特的視角和畫(huà)面效果。
中國(guó)直升機(jī)學(xué)術(shù)領(lǐng)域有哪些知名研究機(jī)構(gòu)或企業(yè)品牌
知名研究機(jī)構(gòu)
中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所（中航工業(yè)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所）
簡(jiǎn)介：創(chuàng)建于1969年，是中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司成員單位，是我國(guó)直升機(jī)型號(hào)研制總設(shè)計(jì)師單位和直升機(jī)技術(shù)發(fā)展抓總單位。在江西和天津兩地建立了完整的設(shè)計(jì)試驗(yàn)體系及試飛基地。
研發(fā)成果：已成功研制了直-8、直-9、直-10、直-19、AC313、AC311、AC352、AV500等多個(gè)系列的軍民用直升機(jī)以及無(wú)人直升機(jī)。
中國(guó)航空研究院
簡(jiǎn)介：中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司直屬的科研機(jī)構(gòu)，參與直升機(jī)相關(guān)的基礎(chǔ)研究和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。
知名企業(yè)品牌
中國(guó)航空工業(yè)直升機(jī)有限責(zé)任公司
簡(jiǎn)介：航空工業(yè)旗下的直升機(jī)產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)化公司，主要負(fù)責(zé)直升機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。旗下有多個(gè)子公司，如哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司（哈飛）、昌河飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（昌飛）等。
哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司（哈飛）
簡(jiǎn)介：我國(guó)直升機(jī)的重要生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)直9系列、直19等直升機(jī)，同時(shí)參與新型直升機(jī)的研發(fā)工作。
昌河飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（昌飛）
簡(jiǎn)介：我國(guó)直升機(jī)的重要生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)直8系列、直10等直升機(jī)，并參與新型直升機(jī)的研發(fā)。
中國(guó)直升機(jī)通用航空有限公司
簡(jiǎn)介：航空工業(yè)直升機(jī)旗下的通用航空企業(yè)，主要從事直升機(jī)維修、改裝、培訓(xùn)和運(yùn)營(yíng)等業(yè)務(wù)。
中國(guó)直升機(jī)學(xué)術(shù)領(lǐng)域有哪些招聘崗位或就業(yè)機(jī)會(huì)
一、研發(fā)與設(shè)計(jì)類(lèi)崗位
直升機(jī)設(shè)計(jì)師
職責(zé)：負(fù)責(zé)直升機(jī)的總體設(shè)計(jì)、氣動(dòng)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等，確保直升機(jī)性能滿(mǎn)足要求。
要求：具備扎實(shí)的航空航天工程、機(jī)械工程等專(zhuān)業(yè)知識(shí)，熟悉直升機(jī)設(shè)計(jì)流程和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
旋翼系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師
職責(zé)：專(zhuān)注于直升機(jī)旋翼系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和優(yōu)化，提高直升機(jī)的飛行性能和穩(wěn)定性。
要求：熟悉旋翼系統(tǒng)的工作原理和設(shè)計(jì)方法，具備相關(guān)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
飛行控制系統(tǒng)工程師
職責(zé)：設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和測(cè)試直升機(jī)的飛行控制系統(tǒng)，確保直升機(jī)能夠安全、穩(wěn)定地飛行。
要求：具備控制理論、信號(hào)處理、嵌入式系統(tǒng)等相關(guān)知識(shí)，熟悉飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和測(cè)試方法。
二、制造與工藝類(lèi)崗位
直升機(jī)制造工程師
職責(zé)：負(fù)責(zé)直升機(jī)的制造工藝流程的制定、優(yōu)化和執(zhí)行，確保直升機(jī)制造質(zhì)量和進(jìn)度。
要求：熟悉直升機(jī)制造工藝和流程，具備工程圖紙解讀、生產(chǎn)計(jì)劃制定等能力。
質(zhì)量控制工程師
職責(zé)：對(duì)直升機(jī)制造過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控和檢測(cè)，確保產(chǎn)品符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
要求：具備質(zhì)量管理、統(tǒng)計(jì)學(xué)等相關(guān)知識(shí)，熟悉直升機(jī)制造行業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)方法。
三、測(cè)試與評(píng)估類(lèi)崗位
飛行測(cè)試工程師
職責(zé)：負(fù)責(zé)直升機(jī)的飛行測(cè)試工作，收集和分析飛行數(shù)據(jù)，評(píng)估直升機(jī)的性能和安全性。
要求：具備飛行測(cè)試、數(shù)據(jù)分析等相關(guān)知識(shí)，熟悉直升機(jī)的飛行性能和安全性評(píng)估方法。
地面測(cè)試工程師
職責(zé)：在地面進(jìn)行直升機(jī)的各項(xiàng)性能測(cè)試，如動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度測(cè)試等。
要求：熟悉直升機(jī)測(cè)試設(shè)備和測(cè)試方法，具備工程測(cè)試、數(shù)據(jù)分析等能力。
四、維修與保障類(lèi)崗位
直升機(jī)維修工程師
職責(zé)：負(fù)責(zé)直升機(jī)的定期維護(hù)、故障排除和修理工作，確保直升機(jī)處于良好狀態(tài)。
要求：具備航空維修、機(jī)械工程等相關(guān)知識(shí)，熟悉直升機(jī)的結(jié)構(gòu)和維修流程。
航材采購(gòu)與管理員
職責(zé)：負(fù)責(zé)直升機(jī)航材的采購(gòu)、庫(kù)存管理和物流配送等工作。
要求：具備采購(gòu)管理、物流管理等相關(guān)知識(shí)，熟悉直升機(jī)航材的種類(lèi)和采購(gòu)渠道。
五、其他相關(guān)崗位
項(xiàng)目經(jīng)理
職責(zé)：負(fù)責(zé)直升機(jī)項(xiàng)目的整體管理和協(xié)調(diào)工作，包括項(xiàng)目進(jìn)度、成本、質(zhì)量等方面的管理。
要求：具備項(xiàng)目管理、溝通協(xié)調(diào)等相關(guān)知識(shí)，熟悉直升機(jī)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)流程和管理方法。
銷(xiāo)售代表/銷(xiāo)售經(jīng)理
職責(zé)：負(fù)責(zé)直升機(jī)產(chǎn)品的銷(xiāo)售工作，包括市場(chǎng)調(diào)研、客戶(hù)開(kāi)發(fā)、合同簽訂等。
要求：具備市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、商務(wù)談判等相關(guān)知識(shí)，熟悉直升機(jī)市場(chǎng)的需求和競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。
