為總結(jié)交流電站自動化及智能化方面的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)研究成果，推進(jìn)我國智能化電站產(chǎn)業(yè)的技術(shù)發(fā)展，支撐“碳達(dá)峰·碳中和”戰(zhàn)略和“以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)”建設(shè)，中國動力工程學(xué)會自控專業(yè)委員會定于2025年12月25-27日在南京市召開2025年年會暨電站自動化及智能化學(xué)術(shù)交流會，分享最新學(xué)術(shù)成果。

以下內(nèi)容為GPT視角對中國動力工程學(xué)會自控專業(yè)委員會年會暨電站自動化及智能化學(xué)術(shù)交流會相關(guān)領(lǐng)域的研究解讀，僅供參考：

中國動力工程學(xué)自控專業(yè)研究現(xiàn)狀

市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張：中國自動化控制系統(tǒng)市場規(guī)模在2024年已達(dá)到約3850億元人民幣，預(yù)計(jì)2025年將突破4200億元，年均復(fù)合增長率維持在8.5%左右。這一增長態(tài)勢由制造業(yè)智能化升級、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)加速滲透、綠色低碳轉(zhuǎn)型以及國家政策持續(xù)加碼等多重因素共同推動。到2030年，市場規(guī)模有望達(dá)到6300億元左右，五年間累計(jì)增量超過2100億元，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的內(nèi)生增長動能。

技術(shù)加速創(chuàng)新：隨著“中國制造2025”“新型工業(yè)化”“雙碳目標(biāo)”等國家戰(zhàn)略的推進(jìn)，自動化控制系統(tǒng)行業(yè)已從傳統(tǒng)工業(yè)控制逐步拓展至智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、邊緣計(jì)算與人工智能融合的新階段。本土企業(yè)如中控技術(shù)、和利時(shí)、匯川技術(shù)等不斷突破高端市場壁壘，在部分細(xì)分領(lǐng)域已具備與國際巨頭同臺競技的能力。同時(shí)，行業(yè)邊界持續(xù)外延，與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺、數(shù)字孿生、AI預(yù)測性維護(hù)等新興技術(shù)深度融合，推動控制系統(tǒng)從“單機(jī)自動化”向“系統(tǒng)智能化”演進(jìn)。

政策大力支持：政策層面，《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展行動計(jì)劃》等文件明確將自動化控制系統(tǒng)列為關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)，鼓勵(lì)核心技術(shù)攻關(guān)與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新。未來五年，行業(yè)將圍繞高安全性、高實(shí)時(shí)性、開放性架構(gòu)及國產(chǎn)化生態(tài)構(gòu)建四大方向深化發(fā)展，尤其在芯片、操作系統(tǒng)、工業(yè)協(xié)議等“卡脖子”環(huán)節(jié)加大投入。

競爭格局優(yōu)化：國內(nèi)自動化控制系統(tǒng)企業(yè)近年來加速技術(shù)攻關(guān)與產(chǎn)品迭代，逐步縮小與國際領(lǐng)先廠商在高端PLC、DCS、SCADA系統(tǒng)等方面的差距。產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同效應(yīng)日益增強(qiáng)，芯片、傳感器、工業(yè)軟件等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的國產(chǎn)化進(jìn)程提速，為自動化控制系統(tǒng)整體性能提升和成本優(yōu)化提供了有力支撐。

應(yīng)用場景拓展：自動化控制系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于制造業(yè)、能源、化工、電力、軌道交通、水處理、建筑智能化等多個(gè)領(lǐng)域，其核心功能在于提升生產(chǎn)效率、保障運(yùn)行安全、降低能耗與人工干預(yù)。隨著新能源、半導(dǎo)體、生物醫(yī)藥等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的崛起，對高精度、高可靠性自動化控制系統(tǒng)的需求顯著提升，進(jìn)一步拉動市場擴(kuò)容。

智能化與網(wǎng)聯(lián)化融合：智能化技術(shù)的融入將進(jìn)一步提升動力系統(tǒng)的駕駛體驗(yàn)和安全性。例如，通過智能控制算法優(yōu)化能源管理，實(shí)現(xiàn)更高效的能量回收與利用；利用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛與基礎(chǔ)設(shè)施、其他車輛的實(shí)時(shí)通信，提升交通系統(tǒng)的整體運(yùn)行效率。

全球化布局加速：中國自動化控制系統(tǒng)企業(yè)正積極拓展海外市場，通過參與國際競爭提升品牌影響力。同時(shí)，加強(qiáng)與國際先進(jìn)企業(yè)的合作與交流，引進(jìn)吸收先進(jìn)技術(shù)與管理經(jīng)驗(yàn)，推動行業(yè)整體水平的提升。

投資機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存：資本市場對具備自主可控能力、垂直行業(yè)解決方案能力及軟硬一體化布局的企業(yè)關(guān)注度顯著提升。然而，行業(yè)也面臨著技術(shù)迭代與產(chǎn)品更新風(fēng)險(xiǎn)、供應(yīng)鏈安全與關(guān)鍵元器件“卡脖子”問題以及宏觀經(jīng)濟(jì)波動對下游需求的影響等挑戰(zhàn)。

中國動力工程學(xué)自控專業(yè)研究可以應(yīng)用在哪些行業(yè)或產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域

1. 能源與電力行業(yè)

火力發(fā)電：通過自動化控制系統(tǒng)優(yōu)化鍋爐燃燒效率、汽輪機(jī)調(diào)速與負(fù)荷分配，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。例如，采用先進(jìn)控制算法（如模型預(yù)測控制）提升機(jī)組響應(yīng)速度，減少燃料消耗。

新能源發(fā)電：在風(fēng)電、光伏領(lǐng)域，自動化技術(shù)用于最大功率點(diǎn)跟蹤（MPPT）、電網(wǎng)調(diào)度與儲能系統(tǒng)管理，解決間歇性發(fā)電問題。例如，通過智能算法動態(tài)調(diào)整風(fēng)機(jī)槳距角，提升發(fā)電效率。

核電：自動化控制系統(tǒng)保障核反應(yīng)堆安全運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)故障預(yù)警與應(yīng)急響應(yīng)。例如，采用冗余設(shè)計(jì)確保關(guān)鍵控制回路的高可靠性。

智能電網(wǎng)：結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)測、負(fù)荷預(yù)測與分布式能源接入管理，提升電網(wǎng)韌性。

2. 制造業(yè)與工業(yè)自動化

流程工業(yè)：在化工、煉油、冶金等領(lǐng)域，分布式控制系統(tǒng)（DCS）與安全儀表系統(tǒng)（SIS）實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)流程的自動化與安全聯(lián)鎖。例如，通過多變量控制優(yōu)化反應(yīng)釜溫度與壓力，提升產(chǎn)品質(zhì)量。

離散制造：在汽車、電子、機(jī)械加工等行業(yè)，自動化生產(chǎn)線（如柔性制造系統(tǒng)）結(jié)合機(jī)器人技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高精度裝配與質(zhì)量檢測。例如，汽車焊裝線通過視覺引導(dǎo)機(jī)器人完成復(fù)雜焊接任務(wù)。

智能制造：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺整合設(shè)備數(shù)據(jù)，通過數(shù)字孿生技術(shù)模擬生產(chǎn)過程，優(yōu)化工藝參數(shù)。例如，基于AI的預(yù)測性維護(hù)減少設(shè)備停機(jī)時(shí)間。

3. 交通運(yùn)輸領(lǐng)域

軌道交通：自動化信號系統(tǒng)（如CBTC）實(shí)現(xiàn)列車精準(zhǔn)控制與調(diào)度，提升運(yùn)營效率與安全性。例如，地鐵列車通過無線通信實(shí)現(xiàn)自動駕駛與自動防護(hù)。

新能源汽車：電池管理系統(tǒng)（BMS）通過實(shí)時(shí)監(jiān)測電池狀態(tài)（溫度、電壓、SOC），優(yōu)化充放電策略，延長電池壽命。例如，采用模糊控制算法平衡電池組一致性。

航空航天：飛行控制系統(tǒng)（FCS）結(jié)合傳感器與執(zhí)行器，實(shí)現(xiàn)飛行姿態(tài)穩(wěn)定與導(dǎo)航。例如，無人機(jī)通過PID控制算法保持懸停精度。

4. 建筑與基礎(chǔ)設(shè)施

樓宇自動化：建筑設(shè)備管理系統(tǒng)（BAS）集成空調(diào)、照明、電梯等設(shè)備，通過智能調(diào)度降低能耗。例如，根據(jù)室內(nèi)外溫濕度自動調(diào)節(jié)空調(diào)運(yùn)行模式。

智慧城市：結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)交通信號燈動態(tài)優(yōu)化、垃圾分類智能監(jiān)管、城市管網(wǎng)泄漏檢測等。例如，通過壓力傳感器監(jiān)測供水管道壓力，及時(shí)發(fā)現(xiàn)漏損點(diǎn)。

5. 環(huán)保與水處理

污水處理：自動化控制系統(tǒng)根據(jù)進(jìn)水水質(zhì)動態(tài)調(diào)整處理工藝（如曝氣量、藥劑投加量），確保出水達(dá)標(biāo)。例如，采用SBR工藝結(jié)合PLC控制實(shí)現(xiàn)間歇式處理。

大氣治理：脫硫脫硝系統(tǒng)通過自動化控制優(yōu)化吸收劑用量，減少污染物排放。例如，石灰石-石膏法脫硫系統(tǒng)采用pH值閉環(huán)控制提升脫硫效率。

6. 農(nóng)業(yè)與生物工程

精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)：自動化灌溉系統(tǒng)結(jié)合土壤濕度傳感器與氣象數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)按需供水。例如，滴灌系統(tǒng)通過變頻泵與電磁閥聯(lián)動，精準(zhǔn)控制灌溉量。

生物制藥：發(fā)酵罐控制系統(tǒng)通過溫度、pH、溶氧量等多參數(shù)聯(lián)調(diào)，優(yōu)化微生物生長環(huán)境。例如，采用PID控制維持發(fā)酵過程穩(wěn)定性。

7. 航空航天與國防

導(dǎo)彈制導(dǎo)：慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）結(jié)合GPS信號，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)彈飛行軌跡精準(zhǔn)控制。例如，采用卡爾曼濾波算法融合多傳感器數(shù)據(jù)，提升抗干擾能力。

衛(wèi)星姿態(tài)控制：通過反作用輪與磁力矩器協(xié)同工作，保持衛(wèi)星在軌穩(wěn)定運(yùn)行。例如，采用LQR控制算法優(yōu)化姿態(tài)調(diào)整速度與能耗。

8. 醫(yī)療與健康領(lǐng)域

醫(yī)療設(shè)備：自動化技術(shù)用于手術(shù)機(jī)器人、影像設(shè)備（如CT、MRI）的精準(zhǔn)控制。例如，達(dá)芬奇手術(shù)機(jī)器人通過主從式操作實(shí)現(xiàn)微創(chuàng)手術(shù)高精度定位。

智能健康監(jiān)測：可穿戴設(shè)備結(jié)合傳感器與算法，實(shí)時(shí)監(jiān)測心率、血壓等生理參數(shù)，并通過邊緣計(jì)算實(shí)現(xiàn)異常預(yù)警。

9. 物流與供應(yīng)鏈

智能倉儲：自動化立體倉庫（AS/RS）結(jié)合AGV（自動導(dǎo)引車）與RFID技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物高效存取。例如，通過路徑規(guī)劃算法優(yōu)化AGV調(diào)度，減少搬運(yùn)時(shí)間。

無人配送：無人機(jī)或無人車通過SLAM（同步定位與地圖構(gòu)建）技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主導(dǎo)航，結(jié)合避障算法確保安全配送。

10. 科研與教育領(lǐng)域

實(shí)驗(yàn)平臺：自動化控制技術(shù)用于搭建半實(shí)物仿真實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，支持復(fù)雜系統(tǒng)（如電力系統(tǒng)、飛行器）的模擬與驗(yàn)證。例如，基于dSPACE的快速控制原型（RCP）平臺加速控制器開發(fā)。

教育裝備：自動化教學(xué)實(shí)驗(yàn)箱（如過程控制實(shí)驗(yàn)裝置）幫助學(xué)生理解PID控制、串級控制等原理，培養(yǎng)工程實(shí)踐能力。

未來趨勢

隨著人工智能、5G、數(shù)字孿生等技術(shù)的融合，自動化控制將向智能化、網(wǎng)絡(luò)化、協(xié)同化方向發(fā)展。例如：

AI+控制：深度學(xué)習(xí)算法用于非線性系統(tǒng)建模與優(yōu)化，提升控制精度。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)：設(shè)備間通過邊緣計(jì)算實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)協(xié)同，構(gòu)建“黑燈工廠”。

自主系統(tǒng)：無人機(jī)、無人船等自主平臺通過強(qiáng)化學(xué)習(xí)實(shí)現(xiàn)復(fù)雜環(huán)境下的決策與控制。

中國動力工程學(xué)自控專業(yè)領(lǐng)域有哪些知名研究機(jī)構(gòu)或企業(yè)品牌

一、知名研究機(jī)構(gòu)

中科院體系

中科院自動化研究所：國內(nèi)自動化領(lǐng)域頂尖機(jī)構(gòu)，聚焦智能計(jì)算、復(fù)雜系統(tǒng)智能控制及集成化智能系統(tǒng)，在人工智能與控制理論融合方面成果顯著。

中科院沈陽自動化研究所：中國機(jī)器人技術(shù)搖籃，主導(dǎo)工業(yè)機(jī)器人、特種機(jī)器人及光電信息處理技術(shù)研發(fā)，引領(lǐng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程。

中科院光電技術(shù)研究所：在自適應(yīng)光學(xué)、光束控制領(lǐng)域國際領(lǐng)先，承擔(dān)多項(xiàng)國家重大科技任務(wù)，推動航空航天光電設(shè)備國產(chǎn)化。

中科院工程熱物理研究所：專注航空動力、儲能技術(shù)及清潔燃燒，參與國家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施“高效低碳燃?xì)廨啓C(jī)試驗(yàn)裝置”建設(shè)。

中科院近代物理研究所：依托大科學(xué)裝置開展重離子物理與核技術(shù)研究，為核能安全與高端裝備提供理論支撐。

北京大學(xué)航空航天動力學(xué)與控制研究中心：聚焦飛行器控制、衛(wèi)星軌道機(jī)動等方向，承擔(dān)多項(xiàng)國家863計(jì)劃及自然科學(xué)基金項(xiàng)目。

哈爾濱工業(yè)大學(xué)先進(jìn)能源動力技術(shù)研究所：在低碳能源動力、空間電推進(jìn)等領(lǐng)域突破關(guān)鍵技術(shù)，服務(wù)“一帶一路”與碳中和戰(zhàn)略。

高校附屬研究機(jī)構(gòu)

清華大學(xué)動力工程及工程熱物理國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室：在能源動力系統(tǒng)優(yōu)化、燃燒技術(shù)等領(lǐng)域國際知名，培養(yǎng)大量高端人才。

西安交通大學(xué)能源與動力工程學(xué)院：國內(nèi)動力工程領(lǐng)域標(biāo)桿，在熱能工程、流體機(jī)械及自動化控制方面成果豐碩。

行業(yè)專項(xiàng)研究機(jī)構(gòu)

冶金自動化研究設(shè)計(jì)院：工業(yè)自動化領(lǐng)域綜合研發(fā)機(jī)構(gòu)，主導(dǎo)制造業(yè)自動化國家工程研究中心建設(shè)，推動鋼鐵行業(yè)智能化升級。

北京機(jī)械工業(yè)自動化研究所：提供制造業(yè)整體解決方案，涵蓋設(shè)計(jì)、制造、安裝及服務(wù)，助力企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

中國艦船研究院：專注艦船武器裝備研發(fā)，在系統(tǒng)頂層設(shè)計(jì)、軍民兩用技術(shù)轉(zhuǎn)化方面形成核心競爭力。

二、知名企業(yè)品牌

綜合自動化企業(yè)

中控技術(shù)（SUPCON）：全球自動化公司50強(qiáng)中位列第44，過程自動化系統(tǒng)市場份額國內(nèi)領(lǐng)先，產(chǎn)品覆蓋DCS、SIS及工業(yè)軟件。

和利時(shí)（HollySys）：提供軌道交通、核電等領(lǐng)域自動化解決方案，其高鐵信號控制系統(tǒng)保障多條線路安全運(yùn)營。

匯川技術(shù)：工業(yè)自動化控制與驅(qū)動技術(shù)龍頭，伺服系統(tǒng)、變頻器等產(chǎn)品市占率居國內(nèi)前列，服務(wù)新能源、電梯等行業(yè)。

機(jī)器人與智能制造企業(yè)

新松機(jī)器人：國際機(jī)器人產(chǎn)品線最全廠商之一，工業(yè)機(jī)器人、移動機(jī)器人及智能服務(wù)機(jī)器人廣泛應(yīng)用于汽車、電子等領(lǐng)域。

埃斯頓自動化：國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)軍企業(yè)，核心部件自主化率超80%，產(chǎn)品出口至60余個(gè)國家。

廣州數(shù)控（GSK）：國內(nèi)最大機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)供應(yīng)商，研發(fā)生產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)、伺服驅(qū)動及工業(yè)機(jī)器人，服務(wù)高端裝備制造。

能源動力裝備企業(yè)

新奧能源動力科技：專注微小型燃?xì)廨啓C(jī)研制，產(chǎn)品應(yīng)用于分布式能源及工業(yè)驅(qū)動領(lǐng)域，推動清潔能源利用。

上海電氣自動化集團(tuán)：提供電力、環(huán)保等領(lǐng)域自動化解決方案，其核電儀控系統(tǒng)保障多座核電站安全運(yùn)行。

國際合作企業(yè)

安川首鋼機(jī)器人：中日合資企業(yè)，專業(yè)從事工業(yè)機(jī)器人及自動化生產(chǎn)線設(shè)計(jì)，汽車焊接、涂裝等領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先。

ABB中國：全球自動化與電力技術(shù)巨頭，其驅(qū)動與控制產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工業(yè)、交通及基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。

三、行業(yè)趨勢與影響

技術(shù)融合：AI、5G與數(shù)字孿生技術(shù)加速滲透，推動自動化控制向智能化、網(wǎng)絡(luò)化升級。例如，中控技術(shù)將AI算法融入DCS系統(tǒng)，提升工業(yè)過程優(yōu)化效率。

國產(chǎn)化替代：在芯片、操作系統(tǒng)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，本土企業(yè)如匯川技術(shù)、和利時(shí)加速突破，減少對進(jìn)口依賴。

全球化布局：中國自動化企業(yè)通過海外并購、設(shè)立研發(fā)中心等方式拓展國際市場，如新松機(jī)器人在德國設(shè)立子公司，提升全球服務(wù)能力。

綠色低碳：能源動力領(lǐng)域研究機(jī)構(gòu)與企業(yè)聚焦節(jié)能減排技術(shù)，如哈爾濱工業(yè)大學(xué)先進(jìn)能源動力技術(shù)研究所研發(fā)的新型氣化技術(shù)，降低碳排放強(qiáng)度。

中國動力工程學(xué)自控專業(yè)領(lǐng)域有哪些招聘崗位或就業(yè)機(jī)會

一、能源與電力行業(yè)

火電/核電領(lǐng)域

崗位：自動控制工程師、動力工程師、DCS工程師

職責(zé)：負(fù)責(zé)電廠設(shè)備（如鍋爐、汽輪機(jī)、核反應(yīng)堆）的自動化控制與優(yōu)化，參與系統(tǒng)調(diào)試與故障處理。

企業(yè)：國家電投、華能集團(tuán)、中廣核等大型能源企業(yè)，以及廣東省風(fēng)力發(fā)電有限公司等地方新能源企業(yè)。

薪資范圍：15-30k/月（根據(jù)經(jīng)驗(yàn)與地區(qū)浮動）。

新能源領(lǐng)域

崗位：新能源動力系統(tǒng)工程師、風(fēng)電/光伏控制工程師

職責(zé)：參與風(fēng)能、太陽能等可再生能源項(xiàng)目的自動化系統(tǒng)設(shè)計(jì)、開發(fā)與運(yùn)維。

企業(yè)：金風(fēng)科技、隆基綠能等新能源企業(yè)，以及小鵬汽車、奇瑞汽車等整車制造企業(yè)的新能源部門。

薪資范圍：12-40k/月（高級算法工程師可達(dá)30-60k/月）。

二、制造業(yè)與工業(yè)自動化

流程工業(yè)

崗位：自動化控制工程師、過程控制工程師

職責(zé)：在化工、冶金、建材等行業(yè)，設(shè)計(jì)并優(yōu)化生產(chǎn)流程的自動化控制系統(tǒng)，提升生產(chǎn)效率與安全性。

企業(yè)：中石化、中鋁國際、江蘇邁能高科技有限公司等。

薪資范圍：8-25k/月（資深工程師可達(dá)25-35k/月）。

離散制造

崗位：機(jī)器人控制工程師、智能制造工程師

職責(zé)：在汽車、電子、機(jī)械加工等行業(yè)，開發(fā)自動化生產(chǎn)線與機(jī)器人應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)高精度制造。

企業(yè)：新松機(jī)器人、埃斯頓自動化、匯川技術(shù)等。

薪資范圍：15-40k/月（高級算法工程師可達(dá)30-60k/月）。

三、交通運(yùn)輸領(lǐng)域

軌道交通

崗位：信號系統(tǒng)工程師、列車控制工程師

職責(zé)：設(shè)計(jì)并維護(hù)地鐵、高鐵的自動化信號系統(tǒng)，確保列車運(yùn)行安全與效率。

企業(yè)：中國中車、交控科技等。

薪資范圍：15-30k/月（高級崗位可達(dá)30-50k/月）。

新能源汽車

崗位：動力系統(tǒng)工程師、電池管理系統(tǒng)（BMS）工程師

職責(zé)：開發(fā)電動汽車的動力總成與電池控制系統(tǒng)，優(yōu)化能效與續(xù)航。

企業(yè)：比亞迪、蔚來、寧德時(shí)代等。

薪資范圍：15-40k/月（高級崗位可達(dá)40-60k/月）。

航空航天

崗位：飛行控制工程師、動力系統(tǒng)工程師

職責(zé)：參與飛機(jī)、衛(wèi)星等航天器的自動化控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)，確保飛行穩(wěn)定性與安全性。

企業(yè)：中國商飛、航天科技集團(tuán)等。

薪資范圍：20-50k/月（資深專家可達(dá)50k以上/月）。

四、建筑與基礎(chǔ)設(shè)施

樓宇自動化

崗位：樓宇自控工程師、智能建筑工程師

職責(zé)：設(shè)計(jì)并集成樓宇的空調(diào)、照明、安防等系統(tǒng)的自動化控制方案，提升能源利用效率。

企業(yè)：森松生命科技、霍尼韋爾等。

薪資范圍：15-30k/月（高級崗位可達(dá)30-50k/月）。

智慧城市

崗位：城市交通控制工程師、智慧能源管理工程師

職責(zé)：通過物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)技術(shù)，優(yōu)化城市交通信號燈、供水供電等基礎(chǔ)設(shè)施的自動化運(yùn)行。

企業(yè)：華為、阿里云等科技企業(yè)，以及地方城投公司。

薪資范圍：15-40k/月（高級崗位可達(dá)40-60k/月）。

五、科研與教育領(lǐng)域

科研院所

崗位：研究員、博士后

職責(zé)：在高?；蚩蒲袡C(jī)構(gòu)從事動力工程與自動化控制的前沿技術(shù)研究，如高效熱交換器設(shè)計(jì)、新型熱能存儲材料研發(fā)等。

企業(yè)/機(jī)構(gòu)：中科院工程熱物理研究所、清華大學(xué)動力工程及工程熱物理國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等。

薪資范圍：20-50k/月（根據(jù)職稱與項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)浮動）。

高等教育

崗位：高校教師、實(shí)驗(yàn)員

職責(zé)：在高校教授動力工程、自動化控制等相關(guān)課程，并指導(dǎo)學(xué)生實(shí)踐項(xiàng)目。

企業(yè)/機(jī)構(gòu)：西安交通大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)等工科院校。

薪資范圍：10-30k/月（根據(jù)職稱與地區(qū)浮動）。

六、其他領(lǐng)域

環(huán)保與水處理

崗位：環(huán)保設(shè)備工程師、污水處理自動化工程師

職責(zé)：設(shè)計(jì)并優(yōu)化污水處理、廢氣處理等環(huán)保設(shè)備的自動化控制系統(tǒng)，助力節(jié)能減排。

企業(yè)：北控水務(wù)、碧水源等環(huán)保企業(yè)。

薪資范圍：10-25k/月（高級崗位可達(dá)25-35k/月）。

咨詢與管理

崗位：自動化系統(tǒng)咨詢顧問、項(xiàng)目管理工程師

職責(zé)：為企業(yè)提供自動化系統(tǒng)規(guī)劃、實(shí)施與運(yùn)維的咨詢服務(wù)，或管理大型自動化項(xiàng)目。

企業(yè)：麥肯錫、埃森哲等咨詢公司，以及西門子、ABB等自動化設(shè)備供應(yīng)商。

薪資范圍：20-50k/月（高級崗位可達(dá)50k以上/月）。